このイベントは、ベトナムが近代的な交通インフラの開発を推進している状況下で、ハノイで7月1日に開催されました。その中で、高速鉄道システムは、地域を結びつけ、道路交通と航空交通の負荷を軽減する戦略における重要な柱と見なされています。一方、南北高速鉄道だけでも、専門的な資格を持つ労働者が約20 000人必要になると予測されていますが、現在の人的資源は量と質の両方で非常に限られています。
その要求に先立ち、Deo Caグループは、体系的、実践的、かつ国際化された人材育成協力モデルを積極的に提案しました。会議で、Deo Caグループのグエン・クアン・フイ総支配人は、「私たちは非常に綿密かつ高い合意を得ています。Deo Caは、2つの大学と協力することを約束します。それは、接続するだけでなく、教育後の人材を「注文」し、使用するユニットであり、学生の雇用と効率を確保することです」と断言しました。
会議で、CCT1の党委員会書記、校長であるDuong The Anh氏は、57年の建設と発展の歴史の中で、学校は常に運輸部門に役立つ質の高い人材育成の使命を明確に認識していると述べました。北南高速鉄道などの大規模プロジェクトの緊急の要請に直面し、Deo CaグループやQuang Chau鉄道職業訓練学校などの主要パートナーとの協力は、戦略的、画期的なステップと見なされています。
国際的な観点から、クアンチャウ鉄道職業訓練学校の党委員会副書記であるヴォン・シウ氏は、「私たちの学校は、中国南部で鉄道の最先端の教育機関であり、数万kmの高速鉄道に人材を貢献してきました。私たちはベトナムに大きな可能性を認識しており、皆様の発展に貢献するために協力し、経験と技術を共有できることを非常に光栄に思っています」と述べました。
会議で、3者は3つの段階に分けて協力プログラムを実施することで合意しました。最初の段階では、2025年中に実施され、クアンチャウ鉄道職業訓練学校は、Deo Caグループおよび関連ユニットで働くエンジニア、技術幹部チームに短期トレーニングプログラムを移転し、教育と資格認定を連携させます。最初のコースは、8月と9月に開始される予定です。
次の段階では、深みの開発に焦点を当てます。CCT1は、鉄道および高速鉄道に関連する新しい業界コードを開設します。中国側からのプログラム、専門文書、トレーニングおよび訓練機器の移転における包括的な支援を受けてください。
第3段階は、国際的な学位を授与する教育連携の目標を目指しています。このモデルにより、学生は2つの大学間で学習、移行が可能になり、広範なキャリア機会が開かれ、Deo Caグループの人材要件を満たすだけでなく、国内および地域の輸送業界の人材育成戦略にも役立ちます。
作業会合の終わりに、3者は、議論された内容をロードマップに従って実施し、実用性と効率性を確保するために引き続き緊密に連携することで合意しました。「語ることと行動すること」の精神は、一貫した原則として確立され、長期的な協力の基盤を築き、専門的な人材育成に貢献し、新たな発展段階における運輸部門のますます高まる要求に応えます。
クアンチャウ鉄道職業訓練学校(Guangzhou Railway Polytechnic)は1975年に設立され(親会社はクアンチャウ鉄道機械工学校)、2000年から正式に職業訓練学校になりました。学校は、電気、機械化、自動化、信号制御、船の運転など、35の専門分野で約8 000人の正規学生を育成してきました。
あなたは、あなたは、
