トラン・ホン・ハ副首相は、2025年8月12日付の首相の決定No. 1722/QD-TTGに、GIA BINH国際空港（GIA BINH空港）の建設に関する投資プロジェクトの投資政策を評価するための州評価評議会の設立に関する決定No. 1722/QD-TTGに署名しました。
決定によると、理事会の議長は財務大臣です。理事会の副議長は財務大臣です。理事会の委員は、建設省、公安省、国防省、司法省、外務省、農業・農村省、科学技術省、文化・スポーツ・観光省の省庁のリーダー、ベトナム国家銀行のリーダー、バクニン省人民委員会のリーダーです。
財務省は国家評価評議会の常設機関です。
評議会、評議会議長、評議会副議長、評議会委員、評議会常任委員会の責任、権限は、国家重要プロジェクトの評価と投資監督、評価の手順、手続きに関する政府の政令第29/2021/ND-CP号(2021年3月26日付)第4条、第5条、第6条、第7条、第8条の規定に従って実施されます。
評議会の評価報告書は、プロジェクト書類が政府が国会に提出するための条件を満たしているか、満たしていないかを明確に断言する必要があります。評議会の評価費用は、政令第29/2021/ND-CP第12条の規定に従って実施されます。評議会は、評議会の活動のために財務省の印鑑と口座(必要に応じて)を使用することができます。
プロジェクトが投資方針が承認された後、評議会は自己解散します。
この決定は、2025年8月12日から施行されます。
調整計画(2025年8月1日付建設省の決定第1204/QD-BXD号)によると、Gia Binh国際空港の面積は1 959.95ヘクタール、Bac Ninh省のGia Binh、Luong Tai、Nhan Thao、Lam Thaoのコミューン地域に位置し、4E空港のレベルを持ち、民間および治安、国防用途の空港です。
2021年から2030年の期間に、Gia Binh空港は年間約3000万人の乗客と年間1 600万トンの貨物を収容できる規模で計画されています。運航する航空機の種類は、B777、B787、A350、A321、およびその他の専門機、特殊機です。着陸方法は、07L/25R離陸ルートのCAT III規格、07R/25L離陸ルートのCAT II規格に従っています。
2050年までのビジョンでは、Gia Binh空港は年間約5 000万人の乗客と年間2500万トンの貨物を運ぶ能力を備えます。運航する航空機の種類は、B777、B787、A350、A321、およびその他の専門機、特殊機です。着陸方法:CAT III基準による07L/25R、07R/25L、06L/24R、06R/24Lの4つの離着陸ルート。
