7月17日、チャン・ホン・ハー副首相は、2025年から2030年までの建設省党大会の準備作業について意見を述べる会議を主宰しました。
意見交換の後、副首相は、現時点では、設定された目標は基本的に達成されていると評価しました。大会に奉仕する人事計画は基本的に完了し、上級党委員会に報告するための十分な条件を満たしています。
党活動は常に政治的任務の遂行に密接に関連していると強調し、副首相は建設省党委員会に対し、党建設任務の遂行と政治的任務の遂行において、最大限の効果を達成するために相互に統合、支援するよう要請しました。
「党委員会の成功は、党組織を団結させ、強固にし、汚職、汚職、懲戒違反が発生しないようにすることだけでなく、核心は政治的目標、任務を達成することにある」と副首相は述べた。
副首相によると、建設・運輸部門は、他の多くの主要な経済分野と密接に関連するエコシステムを持っています。したがって、建設省党委員会は、次の任期で2桁成長目標を達成するために、文書の準備における考え方を変える必要があります。
その中で、建設と交通部門が自社の内部力からどのように貢献するかという問題を解決し、同時に他の経済分野の発展を促進する必要があります。
「もし同志たちがこのことについて考えなければ、誰が考えますか?誰が代わりになるのでしょうか?政府は開発の方向性を具体化しますが、行動に移すためには、建設部門が実行力でなければなりません。誰も代わりになることはできません」と副首相は問題を提起しました。
副首相は、建設省党委員会は、グリーントランスフォーメーションとデジタルトランスフォーメーションの方向で包括的な革新を行うという2つの大きな要件を徹底し、具体化する必要があると述べました。建設、交通、航空、鉄道の分野から、建築資材、住宅開発、建築まで、グリーントランスフォーメーションとデジタルトランスフォーメーションの道筋を明確にする必要があります。
成功するためには、考え方の転換、法的枠組みの設計から始め、仕事の組織モデルの転換に進む必要があります。
グリーントランスフォーメーションとデジタルトランスフォーメーションは、この任期の建設省党委員会決議全体を通して、2つの「赤い糸」であり、国を新たな時代に導き、時代の発展傾向に適合させる扉を開きます。
同様に、航空業界では、投資政策、空港、技術メンテナンスサービスから、航空と観光、経済の接続まで、考え方、開発モデルを変える必要があります。
国際的な経験から、航空会社が強力なのは、強力な空港システムのおかげであり、国家が投資し、保証し、優先運用メカニズムを確立している。一方、ベトナムの航空会社は現在、優遇措置を受けていないため、国内市場で不利な競争をしなければならない。
建設分野については、計画法、土地法におけるボトルネックは、新しい要求に応えるためにタイムリーに修正する必要があります。行政境界が変更された状況下で、地方自治体の管理における混乱を避けるために。
