上記の情報は、ホーチミン市党委員会のチャン・リュウ・クアン書記長が、9月15日に開催された第4回ホーチミン市党委員会執行委員会(任期2020年から2025年)会議で発表したものです。
Tran Luu Quang氏によると、常任委員会は、計画・建築局を建設局から分離することを決定しました。これはホーチミン市に属する権限であり、上位機関からの意見を求める必要はありません。
「合併後、ホーチミン市の規模は大きくなりました。都市の計画問題を解決するのに十分な能力と資格を持つ専門機関が必要です」とチャン・リュウ・クアン氏は強調しました。
ホーチミン市党委員会のトップは、現在の焦点は、1400万人の人口、約7 000平方キロメートルの新しいホーチミン市の経済社会開発計画の策定であると述べました。
これには、外国のコンサルタントを雇い、企業から社会化されたリソースを動員する必要があります。同時に、建設、インフラなどの他の計画も並行して実施する必要があります。全体計画が完了するのを待つのではなく、開始する必要があります。
「多くの方法でアプローチできますが、重要なのは、完成した計画書を早期に入手し、それによって開発の方向性を定め、投資を誘致し、公共プロジェクトの実施を促進するために、同時に行うことです」とホーチミン市党委員会書記は述べました。
これに先立ち、ホーチミン市人民評議会第21回会期(2025年2月)で、市は人民委員会のいくつかの専門機関の設立と再編に関する決議を採択しました。
ホーチミン市建設局は、建設局と計画・建築局の統合に基づいて設立されました。同時に、交通運輸局の再編から建設局を設立し、技術インフラ管理機能をいくつか追加しました。
しかし、その後すぐに、中央党委員会事務局は公文書番号14020-CV/VPTWを発行し、中央書記委員会常任委員会の指示を伝え、ホーチミン市に対し、交通運輸局と建設局を合併し、同時に建設局から計画・建築管理機能を分離して建設局を設立するよう要求しました。
実際、ホーチミン市は交通運輸局と建設局を統一建設局に統合することを決定しましたが、計画建築局を個別に分離する段階はまだありません。
