ブイ・タイン・ソン副首相は、バックルアンI国境ゲート、バックルアンII国境ゲート、およびハイイエンKm3+4開口部を視察・調査しました。
2025年には、これらの国境ゲートと開通口を通じた輸出入貨物の総量は280万トンを超え、2024年と比較して25%増加しました。出入国者数は800万人を超え、2024年と比較して10.5%増加しました。
スマート国境ゲートプロジェクトの策定プロセスと並行して、管理の同期性と統一性を確保するために、クアンニン省は国境ゲート地域の境界範囲の拡大を組織、調査、提案しました。
国境を越えた経済協力区の展開について、クアンニン省は協力区のメカニズムとパイロット政策を策定し、提案しました。同時に、省庁の意見を取り入れ、2026年1月15日までに首相に報告するための計画を完成させました。
モンカイ - ハロン - ハイフォン標準軌間鉄道線の投資に関して、クアンニン省は首相に文書を報告し、省が投資準備、詳細計画、全線の用地整理プロジェクトの策定を実施するために省の予算を使用することを許可するよう要請しました。
ブイ・タイン・ソン副首相は、クアンニン省がブレイクスルーし、北部地域における新たな成長極となり、ベトナム-ASEANおよび中国間の経済協力における重要な玄関口となる大きな機会に直面していると強調しました。スマート国境ゲートの建設、国境を越えた経済協力地域の形成、モンカイ-ハロン-ハイフォン鉄道線への投資は、省独自の発展意義を持つだけでなく、競争力を高め、輸出入を促進し、国の経済成長目標に直接貢献します。
その中で、モンカイ - ドンフン省のスマート国境ゲートの建設は、特に重要な意味を持ち、出入国管理の近代化、商品、車両の管理効率の向上、国境貿易の促進に貢献します。
副首相は、クアンニン省に対し、省庁の意見を迅速かつ十分に受け入れ、スマート国境ゲート、国境を越えた経済協力地域に関する計画を完成させ、2026年1月15日までに首相に提出して検討、承認を得て、地域経済開発に関する中央政府の結論の質、実現可能性、適合性を確保するよう要請しました。
モンカイ-ハロン-ハイフォン標準軌間鉄道線については、副首相は、適切なロードマップに従って投資を検討し、国内外の鉄道システムとの同期的な接続を確保し、ロジスティクス、輸出入、および産業・サービス開発に効果的に役立つという方針で合意しました。
その精神に基づき、クアンニン省は引き続き主導的、創造的、大胆に考え、大胆に行動し、ベトナムと中国の統合と協力関係からの機会を十分に活用して、新たなブレークスルーを生み出し、今後の国の迅速かつ持続可能な成長目標にふさわしい貢献をする必要がある。
