目標は処罰ではなく、交通違反に対する罰金をいくら徴収するかではありません。

PHẠM ĐÔNG |

常任副首相は、目標は交通違反を何件処罰するか、いくら徴収するかではなく、国民が安全に移動することであると明確に述べました。

9月11日午後、ファム・ザー・トゥック政治局委員、政府常任副首相は、建設省、公安省、および関係省庁と、高速道路を走行する際の車両間の安全距離に関する規制の見直しについて協議しました。

作業部会での報告で、レ・アイン・トゥアン建設次官は、現行法制度の見直しを通じて、車両間の安全距離に関する規定は、国内の交通慣行、国際慣行、およびベトナムが参加している国際的なコミットメントに適合する法的根拠があると述べました。

事故のリスクを防止し、交通参加者の遵守意識を高めるためには、適切な距離を維持することが不可欠です。

建設省はまた、公安省と協力して、安全距離に関する規制に違反した場合、特に前方の車両に近づきすぎたり、高速道路で安全上のリスクを秘めている行為に対する処理を完了するための調査と提案を行います。

客観的な条件によって発生したケースも、適切な指導と注意喚起の形式を持つために検討する必要があります。

Các đại biểu tham dự cuộc làm việc. Ảnh: chinhphu.vn/Phương Nguyên
9月11日のワーキングセッションに参加した代表者。写真:chinhphu.vn/Phương Nguyên

作業会議の結論として、ファム・ザー・トゥック常任副首相は、ベトナムの実際の状況に適合するように、車両間の速度と安全距離に関する規制を含む、関連する法制度、基準、規制の同期的な見直しと完成を要求しました。

建設省は、公安省、法務省、および関連省庁と協力して、通達第38/2024/TT-BGTVTを調査および見直し、高速道路での交通組織の現実に適した速度と安全距離に関する規制を確保し、継続的に改善する必要がある内容の処理ロードマップを提案します。

公安省は、運転免許の訓練・試験機関に対し、安全距離に関する内容と関連規定を訓練・試験プログラムに盛り込むよう指示しました。これにより、国民が運転免許証を取得するために学習・試験を受ける際から、遵守意識を形成します。

違反の検査と処理に関して、常任副首相は、実施前にインフラ、設備、基準に関するすべての条件を完全に確保することを要求しました。

実施には適切なロードマップが必要であり、宣伝、指導、処理を組み合わせて、人々が徐々に遵守習慣を身につけるようにする必要がある。解決策は現実から生まれ、適切性、実現可能性を確保し、機械的に適用しない必要がある。

常任副首相は、ピーク時、祝日、テト(旧正月)、および交通量の多い道路で、高速道路に交通警察官を増強する計画を検討することを提案しました。

常任副首相は、すべての交通組織対策は、国民に奉仕し、国民を中心とする目標を目指すべきであると強調しました。

目標は、何件の違反を処罰するか、罰金をいくら徴収するかではなく、人々が便利かつ安全に移動できるようにすることです。それを通じて、法律遵守の意識を段階的に高め、交通文化を形成します。

PHẠM ĐÔNG
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