5月6日午前、党中央委員、ハノイ市党委員会副書記、ハノイ市人民委員会委員長のブー・ダイ・タン氏が、環状道路2.5号線と環状道路3.5号線の主要プロジェクトの用地取得作業における困難と障害を取り除くための会議を主宰しました。
環状道路2プロジェクトの進捗状況
ハノイ市農業環境局のブー・スアン・トゥン副局長の報告によると、環状道路2.5号線と環状道路3.5号線のプロジェクトの用地取得(GPMB)作業は、地方自治体によって集中的に断固として実施されています。注目すべきは、メカニズムと政策に関する障害が基本的に解消され、多くの主要区間の進捗を加速させる条件が整ったことです。
報告書によると、環状道路2.5号線プロジェクトは13区間で構成されており、そのうち6区間は用地取得が完了し、残りの7区間は実施中です。道路2.5号線が通過する7つの地域の中で、イエンホア区が最も多くの計画量を持っています。
その中で、リンナム - ヴィンホアン、ダムホン - グエンチャイ、カウザイ - ディッチボン、スアンタオ - ナムタンロンなどの主要区間では、地方自治体は基本的に補償、支援、再定住計画を完了しました。
リンナム - ヴィンホアン区間はヴィンフン区で用地取得が完了し、ホアンマイ区の残りの部分は91世帯に支払われており、2026年5月30日までに完了する予定です。
ダムホン - グエンチャイ区間には、再定住住宅と土地の基金が十分に割り当てられています。現在、再定住住宅の価格承認と支払いメカニズムに関するいくつかの問題が残っています。
カウザイ - ディッチボン、ディッチボン - ズオンディンゲ、ブーファムハム - チャンドゥイフン、グイニューコントゥム - グエンチャイの区間はすべて用地取得計画を完了しており、もはや政策上の障害はありません。多くの地方自治体は、5月15日から5月30日までの期限までに完了することを約束しています。
環状3.5号線プロジェクトについては、現在2区間が完成し、運用を開始しています。2区間はプロジェクトが策定中です。それに加えて、橋、インターチェンジ、および多くの区間が用地取得(GPMB)を実施しています。
そのうち、2区間は用地取得が完了し、運用が開始されました。タンロン大通りからフックラ-ヴァンフー通りまでの区間。国道32号線からタンロン大通りまでの区間(ソンドンコミューン人民委員会は、ドアンケット、タインズンの2つの包装企業グループの用地取得を4月24日に完了したと報告しました)。2区間はプロジェクトが作成中で、橋、インターチェンジ、および多くの区間が用地取得を実施しています。
その中で、トゥオンカット橋はティエンロックコミューン側のGPMBを基本的に完了し、トゥオンカット区の残りの部分は5月15日までに完了する予定です。ハノイ側のゴックホイ橋はGPMBを100%完了しましたが、フンイエン側は引き続き実施中です。
トゥオンカット橋から国道32号線、フックラ - ヴァンフーからファップヴァン - カウジエ高速道路までの区間は、集中的に実施されています。ハドン旧道を通過する区間は承認されていますが、資金が割り当てられていません。タントリ旧道を通過する区間は、投資手続きと環境影響評価を完了する過程にあります。さらに、タンロン大通りとのジャンクションは、用地取得量の99.8%に達しており、残りの部分は5月15日までに完了する予定です。
社会的合意を確保する
会議の結論として、ブー・ダイ・タン市人民委員会委員長は、環状道路2.5号線と環状道路3.5号線は特に重要な交通軸であり、地域間の接続を強化し、交通渋滞を緩和するために早期に完成させる必要があると述べました。市は、現時点までに達成された成果を高く評価しています。地域における既存の問題や障害は基本的に多くなくなり、会議で具体的な解決策について議論し、合意しました。
今後、市人民委員会のブー・ダイ・タン委員長は、区とコミューンに対し、資源を最大限に集中させ、設定されたマイルストーンに従って用地取得の進捗を加速し、その中で5月15日と30日までに多くの区間を完了するよう努めるよう要請しました。5月15日と30日までに、重点は住民の動員と説得を強化し、強制措置の適用を最大限に制限することです。実施プロセスにおける社会的合意を確保します。
関連するメカニズムと政策について、ハノイ市人民委員会のブー・ダイ・タン委員長は、各省庁に対し、権限内の事項、特に再定住住宅価格の承認、再定住住宅基金と土地基金の配置を迅速かつ決定的に処理するよう要請しました。
「人々が新しい住居を早期に選択し、安定させるために、進捗を加速する必要があります」とホーチミン市人民委員会委員長は強調しました。
同時に、市人民委員会委員長は、関係機関に対し、計画を早急に完成させ、住民の生活条件を以前の住居と「同等」または「より良く」する方向で再定住地域を建設し、新しい都市部と再定住地域間のインフラ格差を避けるよう要請しました。
市人民委員会の委員長はまた、投資家とプロジェクト管理委員会に対し、用地取得が完了した地域で直ちに建設を開始し、用地はあるものの実施が遅れ、人々の信頼に影響を与える状況が発生しないようにすることを要求しました。
