7月17日、ハノイで、チャン・ホン・ハ副首相は、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクトの進捗状況を指示するために、指導委員会の作業部会の第2回会議を主宰しました。
会合で演説したチャン・ホン・ハー副首相は、ハノイ市人民委員会とホーチミン市人民委員会に対し、Nhon - Ga Ha Noi鉄道、Ben Thanh - Suoi Tien鉄道の高架区間を予定よりも早く運用開始するよう要請しました。
ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークの開発に関する2つのプロジェクトについて、副首相は交通運輸省(GTVT)に対し、規定に従って整理し、管轄当局に提出する責任を負うよう要求しました。
さらに、ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークは、駅、線路技術設計基準、機械、車両、運用システムを含む、北南高速鉄道と同期して接続する必要があります。
「両都市は、百年のビジョンを持つ都市鉄道ネットワークの計画を完成させ、評価するために、一流の設計コンサルタントユニットを選択する必要があります」と副首相は強調しました。
副首相は、財務省に対し、ハノイとホーチミン市の都市鉄道、南北高速鉄道の開発プロジェクトの経済への全体的な影響、公共投資資本のバランス能力を評価するために、関係省庁を主導、調整するよう指示しました。
それに基づいて、ハノイ市人民委員会とホーチミン市人民委員会は、TOD(都市開発、道路沿いの商業サービス)、PPP(官民パートナーシップ)、BOT(建設・運営・移転)などの形式を通じて、社会化された資源を最大限に動員するための政策パッケージ、計画を策定するために、省庁と引き続き緊密に連携しています。
副首相は、「ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークの開発メカニズム、政策は、同期的で実現可能で、具体的でなければならず、実施方法、誰が行うのか、どこで問題が発生しているのかを明確にし、管轄当局に解決策を提案する必要がある」と指摘した。
会議で報告したグエン・ダン・フイ運輸副大臣は、現在までにハノイ市はノン駅 - ハノイ駅鉄道線の完成計画を策定し、高架区間の試運転を実施し、消防、消火、人材育成の審査を完了したと述べました。
Nhon - Ha Noi駅鉄道については、運輸省、建設省、財務省がシステムの安全性評価、認証の実施を指示しました。現場検証を実施し、検査条件を見直しました。地下道への融資配分手続きを完了し、環境許可証の審査委員会を設立しました。
ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、2024年7月末までにノン駅 - ハノイ駅鉄道の高架区間を完成させ、使用開始する予定であると述べました。
同様に、Ben Thanh - Suoi Tien(ホーチミン市)鉄道プロジェクトは、実施期間の調整手続きを完了し、管轄当局に検討、投資資金の割り当てを報告しました。
ホーチミン市は、残りの項目の建設を加速しています。2024年12月中に使用開始するために、システムの試運転、システム安全報告書の作成、防火・消火検査、環境適合検査を実施します。
