7月21日、政府は、気候変動因子（フェーズ1）とリング2プロジェクト（Pham Van DongからGo Dua交差セクションへのセクション）を考慮して、Ho Chi Minh Cityの潮roffortionプロジェクトに関連する困難と障害を取り除くことで決議212/NQ-CPを発行しました。
上記の2つのプロジェクトはどちらも、ホーチミン市がBT契約(建設・譲渡)形式で実施しています。
決議によると、これら2つのプロジェクトにおける障害の処理は、次の原則を保証する必要がある。
汚職、浪費、ネガティブな行為の防止に関する中央指導委員会常任委員会の指示に従って実施します。
プロジェクトの困難や障害を取り除くための任務、解決策を効果的に実施します。ボトルネックを解消し、社会の資源を動員します。プロジェクトを早期に展開、完了、稼働させ、投資効率を促進し、浪費や損失を避けます。
国家管理機関の過失または国家管理機関と投資家の両方の過失によって違反につながった原因が関連する困難、障害を検討、処理、解消することのみ。
プロジェクトに関連する困難や障害を処理する権限は、どのレベルに属するかによって処理されます。
解決プロセスは、タイムリー、実現可能、法令に準拠し、客観的な現実と一致することを保証する必要があります。国家予算と財産の腐敗、不正行為、損失、浪費が発生しないようにします。違反を合法化せず、重複して違反を犯さないようにします。
政府はホーチミン市人民委員会に対し、上記の2つのプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成、審査、調整において、規定を遵守し、責任を負うよう指示しました。
潮汐防止プロジェクトについては、ホーチミン市人民委員会は、国会決議98、関連法的規制、および政府決議40/NQ-CPを遵守し、土地基金で投資家に支払うことを許可されています。
ホーチミン市人民委員会は、具体的な土地価格の決定、土地使用料の計算、支払いに使用される土地区画の土地賃貸料の計算において包括的な責任を負い、土地に関する法律の規定に従います。
土地基金の価値がプロジェクトの価値よりも低い場合(不合理な費用を除去した後)、差額はホーチミン市が管理する公共投資資本で支払われる。
政府は、国家監査局に対し、建設投資資本の清算、決算を組織するための基礎として、プロジェクトの監査を実施し、資本の利用効率を確保し、国家と投資家の利益を調和させ、早期にプロジェクトを稼働させ、無駄を避けるよう要請しました。
財務省、農業農村開発省、建設省、ベトナム国家銀行、ホーチミン市人民委員会などの関連省庁は、決議の執行責任を負います。権限を超えて困難が発生した場合は、管轄当局に速やかに報告して検討、決定する必要があります。
潮汐防止プロジェクトの総額は約10兆ドンで、2016年に着工し、工事量の90%以上を完了しましたが、法的手続き、土地、支払い、資金配分に関する問題により、2020年11月から工事を一時停止しなければなりませんでした。
同様に、環状2号線プロジェクト(Pham Van Dong通りからGo Dua交差点まで約3km)は、投資額2兆7000億ドン以上、2017年に着工しました。
プロジェクトは、工事量の43.8%に達したばかりの2020年3月から工事を停止しました。その理由は、契約の付録に署名しておらず、土地の支払い資金が割り当てられていないためです。
