会議は、第371局の指導者と第371部門の部隊、918旅団の代表者、およびノーザンフライトマネジメントカンパニーの指揮官の参加により、371航空師団の議長の下で行われました。会議は、航空ニュースおよび航空フローマネジメントセンターの通知を受けたセンターの航空救助の代表者の参加を持っています。
北部航空管制会社によると、会議で、第371師団は、訓練飛行計画、合宿飛行計画、予備飛行計画(ヘリコプター、C295、C212i、IAK-130、L-39NG、Su30MK2を含む30隻の航空機を含む9つの飛行グループ)を発表しました(ヘリコプター、C295、C212i、L-39NG、Su30MK2を使用し、3つの離着陸空港:Hoa Lac、Gia Lam、Kaixi)。第371師団の司令官
計画を聞いた後、各部隊は各飛行計画を分析し、各飛行がノイバイ空港行き/帰り飛行活動に与える影響を評価しました。緊密で責任感の高い協力の精神に基づき、両当事者は、軍事および民間航空の協調飛行計画、指揮、飛行運営に関する原則、飛行の絶対的な安全を確保し、A80計画を正しく実施し、ノイバイ空港地域(特に国際航空)での民間航空飛行活動への影響を制限することについて合意しました。
関係機関はまた、ノイバイ航空管制ステーションのキャビンで、軍事飛行司令官と民間航空複合司令部間の直接協力体制を確立することで合意しました。これは、迅速、タイムリー、正確な協力体制を確保することを目的としています。
会議の終わりに、第371空軍師団と北部航空管制会社は、航空安全確保協定書を締結しました。この協定書は、A80飛行作戦期間中の民間航空および軍事航空の共通飛行活動の絶対的な安全を確保するという決意を表明するだけでなく、8月革命80周年と9月2日の建国記念日の記念活動を成功裏に組織する上での各部隊の高い責任感を示しています。
正式な会議が開催される前に、各部隊の参謀機関は、民間航空と軍隊間の共通航空安全を確保するための協力計画を策定するために、多くの準備会合を実施し、直接作業を行った。
フロントミーティングは、フライト記事、調整における調整の原則、トレーニング、トレーニング、予備承認、リハーサルおよび歓迎の飛行中の民間航空の飛行計画、フライトの安全性、A80フライトプラン、およびノイバイ空港への民間航空活動に影響を与える原則、特に国際飛行の制限に関するフライト運営計画を一時的に一時的に確保しています。
