ドナルド・トランプ米大統領政権がグリーンランドの支配権を獲得しようとする試みは、ロシアに慎重に計算された反応を示させた。アナリストによると、ロシアは表面上は抑制的な態度を維持しているが、戦略潜水艦の活動の危険性を懸念している。
バルダイ・ディスカッション・クラブの専門家であり、ロシア国際問題評議会の元事務局長であるアンドレイ・コルトゥノフ氏は、グリーンランド事件は「1956年のスエズ運河危機以来、おそらく見たことのない、まったく異なるレベルの実用主義的な政治」を表していると述べました。彼は、今回トランプ氏は対戦相手ではなく、米国の同盟国を標的にしていると指摘しました。
象徴的な地政学的意義に加えて、ロシアの軍事計画担当者は、米国が大西洋での海軍作戦に関してグリーンランドでのプレゼンスを強化した場合の明確な結果を懸念しています。
コートゥノフ氏は、「米国がグリーンランドの軍事インフラのアップグレードに真剣に取り組んでいる場合、特にバレンツ海に駐留する戦略潜水艦に関して、ロシア海軍に一定の問題を引き起こす可能性がある。北大西洋への自由なアクセス能力は制限される可能性がある」と述べた。
ロシア北方艦隊は、コラ半島の基地から弾道ミサイルを搭載した潜水艦を運用しています。ノルウェー海経由での大西洋へのアクセスは、ロシアの核抑止システムの重要な要素です。米国がグリーンランドから監視および対潜水艦作戦能力を拡大すれば、これらの活動はさらに複雑になる可能性があります。
2026年1月、在デンマークロシア大使のウラジーミル・バルビンは、「他国の利益を損なうことによって米国の国家安全保障を確保しようとする試みは、北極圏の状況をさらに悪化させる可能性があり、ロシアは軍事計画で考慮しなければならないだろう」と警告しました。
一方、ロシア大統領アカデミーの北極圏研究者であるアレクサンダー・ヴォロトニコフ氏は、米国がグリーンランドを支配することは、ロシアの北部海上ルートの開発に「悪影響を与える可能性がある」と述べました。
ロシアは、気候変動による氷の融解により、アジアとヨーロッパを結ぶ航路がますます実現可能になり、コスト効率が向上している北極圏の商業輸送における主要な役割を確立しようとしています。北の海上航路は、スエズ運河などの伝統的な航路の潜在的なライバルと見なされています。
ロシアの公式反応はグリーンランド問題の重要性を軽視する傾向があるものの、この出来事はロシアが北極圏への軍事投資を加速させる可能性がある。
「私は、この危機が、将来の不安定さや課題から身を守るために、ロシアが北極圏地域にさらに強力に投資するための新たな原動力になると想像できます。数年後には、米国の北極戦略がロシアにとって手ごわい挑戦になる可能性があるという意見があります」とコルトゥノフ氏は述べました。
過去10年間で、ロシアは北極圏の軍事インフラに多額の投資を行い、ソ連時代の基地を再活性化し、北部沿岸地域に沿って新しい防空および沿岸防衛システムを展開しました。
ロシアの北極海沿岸線は、世界の北極海沿岸線の全長の40%以上を占めています。この地域はまた、他の北極圏諸国の総人口を合わせたよりも人口が多く、ロシアの多くの大都市が北極圏に位置しています。
