ロシアは、MH17便の航空機事故に関するICAOの判決を国連国際司法裁判所(ICJ)に正式に訴え、ロシアに対する告発は「根拠がない」と断言し、真実を追求する道はまだ非常に長いと強調しました。
9月18日、ロシア外務省は、国際民間航空条約第84条に基づきICJに訴状を提出したと発表しました。この動きは、2014年のMH17便の悲劇にロシアが関与したという疑惑に関連するICAO評議会の以前の決定を却下することを目的としています。
ロシア外務省の声明は、「国際司法裁判所が、世界的な注目を集めているこの事件において、公正で偏りのないアプローチを示してくれることを期待しています」と述べています。
ロシア側は、国連安全保障理事会の決議2166とは対照的に、ICAO理事会は包括的、独立的、客観的な調査を推進しなかったと強調しました。代わりに、結果は、モスクワが事件で「直接的な利益がある」と見なしているオランダとウクライナからのデータに主に基づいています。
ロシアによると、合同捜査グループ(JIT)が主導する刑事および技術捜査プロセスは、「操作された証拠」を使用し、「モスクワが提供した情報を十分に検討していない」と述べています。
「したがって、ロシア側は、権限、適用された法的規範、実際の根拠から、手続き上の重大な違反まで、ICAO理事会の決定をあらゆる側面から訴えました。この上訴は、ロシアがICAO理事会の結論を承認または承認することを意味するものではなく、以前はモスクワによって無効と宣言されていました」とロシア外務省は断言しました。
ロシアの外交官はまた、悲劇から11年が経過したにもかかわらず、「真実を探す旅はまだ非常に遠い」と繰り返しました。ロシアは、ICAO評議会が最終決定を下していないことは、ロシアに賠償を要求していたオランダとオーストラリアを失望させるだろうと警告し、同時に、9月23日に開幕するモントリオールで開催されるICAO第42回会合で、ロシアが引き続き中傷されると予測しました。
2014年7月17日、マレーシア航空MH17便がアムステルダム(オランダ)からクアラルンプール(マレーシア)に出発し、ウクライナ東部のドネツクで撃墜され、10カ国から298人が死亡しました。
事件を解明するために、オランダ、オーストラリア、ベルギー、マレーシア、ウクライナの国際調査チームが設立されました。2022年、ヘーゲル郡裁判所(オランダ)は、3人の容疑者、その中には元ドネツク分離主義勢力の司令官イゴール・ギルキンが死刑判決を受けました。別の被告は証拠不足のため無罪判決を受けました。
しかし、ロシアはすべての告発を繰り返し否定し、JITの結論は根拠がなく、モスクワ側からの証拠を無視し、法的よりも政治的であると主張しています。
ICAOを正式に国際司法裁判所に提訴したことで、モスクワはMH17便事件の記録を最高レベルの国際法で翻案しようとしています。ロシアは、国連憲章と国際法規範に基づいて「真実を追求する」と宣言しました。ロシアは、ICAOが引用した「偏った判決」ではなく、
