戦時中の同盟軍の活動を維持するために設計された冷戦時のNATOの燃料システムがポーランドに拡大されています。
5 億米ドル相当の軍事パイプラインイニシアチブは、ベルギー、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、オランダを通過するNATOの中欧パイプラインシステム(CEPS)をポーランドと接続します。
「このプロジェクトは、ポーランドのエネルギー安全保障と国防を強化する上で非常に重要です。プロジェクトの実施は、ポーランドが燃料危機に対する回復力を強化するだけでなく、地域の戦略的パートナーとしてのポーランドの地位を強化するのにも役立ちます」とポーランド国防省は10月3日の声明で述べました。
ワルシャワで署名された合意には、ドイツと接続する約320kmのパイプラインの建設が含まれています、とポーランドのチェザリー・トムチク国防次官は述べました。彼はさらに、これはNATOが資金提供するプロジェクトであると付け加えました。
「これは、過去30年間でポーランド国家の安全保障への最大の投資の一つです」と彼は述べました。
これに先立ち、同日、ポーランド国防省とポーランドのPERNパイプライン運営者は、NATOシステムに接続するために同国の燃料パイプラインを拡張するための暫定合意に署名しました。
NATOは、冷戦中のソ連との潜在的な紛争に備えて、軍事燃料パイプラインネットワークを開発しました。
このパイプラインシステムは1950年代後半に導入され、時間の経過とともに徐々に開発されました。
このシステムは、NATO全土で戦闘機燃料、ガソリン、ディーゼル油の供給を保証するように設計されています。
ポーランドは長年にわたり、このパイプラインネットワークへの参加を推進してきました。
トムチク次官は、この内容に関する真剣な議論は、ロシアがクリミア半島を併合した2014年から始まったと述べました。
この拡張ネットワークがいつ稼働するかは不明ですが、ロシアとの緊張が高まる時期にポーランドへの軍事燃料パイプラインの拡張を促進することは行われています。
現在、ポーランドでの拡大に加えて、他のNATO同盟国が使用するためのネットワークを拡大する別の計画があるかどうかは不明です。
先月、NATOの航空機はポーランド領空を侵犯したロシアの多くの無人航空機を撃墜しなければならなかった。これは、同盟史上初めて、同盟国の航空機がブロック加盟国の領土における潜在的な脅威を撃墜せざるを得なかったことを意味する。
ロシアはまた、ルーマニア、デンマークで他の無人航空機による侵入事件を引き起こしたとして告発されています。
NATOの高官は、ロシアが今後数年間で同盟との紛争に備えている可能性があると警告しました。
今年7月、米国のアレクシス・G・グランケウィッチ将軍、欧州司令部司令官は、NATO同盟はヨーロッパと太平洋で紛争が発生する可能性に備えなければならないと述べました。その中で、2027年はホットスポットになる可能性があります。
