情報筋によると、米国は少なくとも24機のリーパーを失い、損害額は30機に達する可能性があり、その後、深刻な損傷を受けて退役しなければならなかった航空機も含まれます。
この数字は、以前の推定よりも高くなっています。今月初めに発表された米国議会調査局の報告書によると、24機のリーパーが紛失しました。
これは重大な損失であり、紛争前に国防総省が保有していたこの種の無人航空機の数の約20%に相当する。
多くの攻撃型無人機がイラン軍の砲撃で撃墜されたが、ミサイル攻撃や事故で地上で破壊されたものもあると情報筋は述べています。
MQ-9リーパーは、ゼネラル・アトミクス社が製造したターボプロップエンジンを使用した無人航空機であり、現在は米軍向けに製造されていません。
各UAVの価格は約3000万米ドルで、カメラを含む高出力センサーが装備されています。これらのUAVは、ヘルファイアミサイルやJDAM誘導爆弾などの武器も搭載できます。
これらのUAVは、軍司令官がパイロットを危険地域に派遣することを制限しようとするイラン紛争で広く使用されています。米国はイランの軍事能力に大きな損害を与え、防空システムの大部分を弱体化または破壊することを含めていますが、イランの空域の一部は依然として危険と評価されています。
ブルームバーグ・エコノミクスの国防研究責任者であるベッカ・ワッサー氏は、「MQ-9は無人であるため、損失を許容できる兵器と見なすことができますが、高価すぎ、数が少なすぎ、生産ラインがないため、簡単に犠牲にできる物資とは見なせません」と述べています。
リーパーに関連する数億ドルの損害は、イランにおける米国とイスラエルの紛争費用を増加させています。両国は、トマホーク巡航ミサイルやJASSM-ERを含む数千種類のハイテク弾薬を使用している状況です。
現在までに、米国はイラン上空でF-15Eストライクイーグル1機とA-10サンダーボルトII1機を含む2機の有人航空機を失った。乗組員全員が救助された。
その他の損失には、E-3早期警戒管制機1機、KC-135空中給油機、他のF-15 3機、MC-130J多目的輸送機2機が含まれます。これらの装備の交換費用は数十億米ドルに達する可能性があります。
さらに、米国の各システムに数億米ドル相当のレーダーシステムも失われたり、損傷したりしています。
