米国のSaildrone社は、バルト海でのNATOのタスクフォースX演習の枠組みの中で、いくつかの無人水上艦艇を展開しました。これらの機器は、ロシアの闇チームの艦艇が地域で活動しているのを検出および追跡するのに役立ちます。
タスクフォースXは、NATOによって昨年開始され、連合変革司令部(ACT)が主導しています。この部隊の目標は、海軍活動への無人航空システムの調達、開発、統合を促進することです。
今年6月、ACTは2回目の実地演習を開催しました。米国とフランスの60以上の無人航空機システムが、バルト三国での実際の条件下で効果的にテストされました。
参加機器の中には、Saildroneが製造した長さ10mのVoyager型無人航空機が4隻あります。これらの船はフィンランド湾とバルト海西部で運用されています。
「Saildrone Voyagerは毎日数百隻の船舶を検出および追跡しています。彼らは演習で敵を正確に特定し、ロシアの暗黒チームの軍艦や艦艇を含む実際の目標も検出します」と同社は述べています。
これらの無人船は、厳しい気象条件、高さ2m以上の波、強風の中で継続的に活動しています。
ここ数ヶ月、ヨーロッパ諸国は、制裁措置を回避するために、ロシアの船隊、通常は保険がなく、しばしば「暗黒チーム」と呼ばれる古い石油輸送船を対象とした制裁を強化しています。
米国ブルームバーグ研究所が2025年4月に発表した報告書によると、2022年からロシアは暗黒艦隊に属する石油輸送船の数を着実に増やしています。新艦の40%以上が欧州連合のサプライヤーに由来しています。過去3年間で、ロシアは毎月約7隻の新艦を追加し、総艦数を約343隻に増やしました。
Saildroneは、機器を所有および運用する会社形態でサービスを提供し、データは顧客に提供します。NATOの演習では、無人艦からの情報は合同作戦システムに統合され、NATO海軍司令部が管理するSaildrone任務情報ポータルを通じてアクセスできます。
今年2月、NATOはデンマーク近海のバルト海で同様の実験を実施しました。この実験は、無人機と無人機の両方を組み合わせたもので、実弾射撃訓練と戦術訓練と統合されています。
ACTによると、この部隊は、行政上の障壁を乗り越え、既存の貿易システムを迅速に実用化するために、製造業者と緊密に協力しています。
ブルガリア、ルーマニア、トルコ、ノルウェー、英国などのタスクフォースXに参加する国々も、バルト海のモデルに基づいた国家版を開発し、地域防衛の革新を促進します。
