中国の航空機2機(エア・チャイナの旅客機1機とSF航空の貨物機1機)は、7月6日にロシアの空域を飛行中に、わずか約100m離れた高度で衝突寸前でした。
Flightradar24のデータによると、事故は、上海(中国)からミラノ(イタリア)に向かうエア・チャイナのCA967便が、航空管制(ATC)からの指示なしに、突然高度を10 400mから10 970mに上昇したときに発生しました。一方、SF航空のCSS128便、ブダペスト(ハンガリー)から北京(中国)に貨物を運ぶボーイング767型機は、10 670mで安定しています。
急激な高さの変化により、2機の航空機はわずか90〜120mの距離で衝突し、国際安全基準である300mよりもはるかに低くなりました。
パイロットとロシアの検問官の間で行われた交換は、先週末中国のソーシャルネットワーク上で広まり、両方の航空機のTCAS衝突警告システムが作動したことを示し、パイロットに事故を回避するために急いで緊急方向転換を余儀なくされた。
録音の中で、指示に従って高度を上げるかどうか尋ねられたとき、エア・チャイナパイロットは簡潔に答えました。「いいえ。ありがとうございます。」
SF航空のパイロットと思われる別の男性の声が憤慨しました。「あなたの飛行機が...その高度はまったく適切ではないと思います。」
情報筋によると、エア・チャイナのパイロットは別の航空機の命令を誤って聞いた可能性があります。当時、ロシアの管制官は4機の航空機を同時に操縦していました。そのうち1機はエア・チャイナ航空、もう1機はハノイ航空でした。
その後、2人のパイロット間の中国語での個人的な会話は、エア・チャイナパイロットが「その女の子がうっかり話して誰もが混乱した」と非難したとき、制御官側の不明確さを明らかにしました。
事故は衝突につながりませんでしたが、多くの専門家は、反応が数秒遅れるだけで、結果は国際的な航空災害になると警告しています。
現在、エア・チャイナ、SF航空、中国航空局(CAAC)は公式なコメントを発表しておらず、この致命的な事態の最終責任者は不明です。
