この悲劇は、地方自治体と関係当局に、将来同様の事件が繰り返されないように、分析、徹底的に解剖する必要のある多くの問題を改めて提起しています。特に、リスクと結果を軽減するための警告と断固たる「遠隔」行動です。
公式情報によると、事故発生からわずか24時間以内に、国家水文気象予報センターとクアンニン水文気象局によって、雷雨、竜巻、強風に関する4つの予報、警報が発令されました。
これらのニュースレターは、危険な現象を明確に示すだけでなく、省人民委員会、港湾局、防災指揮委員会からメディア機関まで、あらゆる地方の機能機関に完全な通知を送りました。しかし、QN-7105観光船の悲劇が発生した際、観光船は15分前に警告を受けただけでした。
過去を振り返ると、このような悲劇は地方、特に豪雨や暴風雨の季節には珍しくありません。そして、それらはすべて共通のパターンを持っています。警告があったにもかかわらず、災難が依然として降りかかっている。その痛みは、もし警告がクアンニン省の関係機関によってより深刻な危険性を評価され、船主へのZaloメッセージではなく、より断固たる行動を取れば、振り返ることを余儀なくされる。
自然災害は当然のことです。しかし、人々が自然災害に対処する方法と態度は、被害の程度を決定するのに役立ちます。
