ハノイメトロは2026年2月1日から100%識別チケットのスクリーニングを適用。
2026年2月1日から、ハノイ鉄道有限会社(ハノイメトロ)は、都市鉄道3.1号線ニョン - ハノイ駅線で、識別、電子認証、生体認証システムの100%を正式に適用します。
ハノイメトロによると、これに先立ち、2025年11月から、都市鉄道2Aカットリン-ハドン線で、識別、電子認証、生体認証システムが導入されました。首都の2つの都市鉄道線が統一されたチケットシステムで同時に運行することは、ハノイ都市鉄道網の同期化の道のりにおける進歩と見なされています。
新しいデオ・ンガントンネル:採掘日前の近代的な外観のクローズアップ
2月1日午前、鉄道プロジェクト管理委員会(建設省)の代表者は、現在、新しいデオ・ンガントンネルプロジェクトは約97%の工事量を達成しており、約7〜10日以内に工事を完了し、運用を開始する予定であると述べました。
新しいデオ・ンガントンネルは、鉄道プロジェクト管理委員会(建設省)が投資家であり、ソンダー10株式会社が建設業者である国道1号線の一部の橋梁とトンネルの改修・拡張プロジェクトに含まれています。
南北方向に見ると、新しいデオガントンネルは右側にあり、以前は採掘されていた旧デオガントンネルから約90m離れている。
ブンタウで負傷者を噛んだ野生のサルを追跡
2月1日、ヴィバ通り(ホーチミン市ブンタウ区)に住む住民は、この道路で運動中に野生のサルが攻撃し、住民が負傷する状況が依然として繰り返されていると述べました。
「運動する人だけでなく、この地域に住む人々もサルに噛まれて怪我をしています。注目すべきは、攻撃された人々は主に女性、青少年、子供です。私も被害者であり、傷の手当てを受けています」と、この地域に住むトゥ・チュックさんは語りました。
野生のサルが住民を攻撃している状況が報道されたため、1月31日午後、獣医部隊はフーミー森林保護区と協力して追跡捜査を行い、麻酔銃を発射してサル1匹を逮捕しました。このサルは長尾のサルで、首に金属製の紐が付いており、擦り傷や出血を引き起こしていました。
