主観的な意識からの圧力
ダナン市内の鉄道踏切で、列車が通過する時間になると、ンガさん(仮名)は信号チェック、遮断機の牽引、道路の両側の車両の流れの観察など、安全を確保するための操作を迅速に実行します。
毎日繰り返されるような仕事ですが、彼女はプレッシャーを解消したことがないと感じています。彼女が最も心配しているのは、目の前の列車の通過ではなく、一部の交通参加者の油断です。
「まず第一に、私は常に人命を最優先に考えています。したがって、列車が近づいているときに、道路を横断するすべての人々の安全に直接直面すると、非常にプレッシャーがかかります」とンガさんは語りました。
一部のバイク運転手は、携帯電話を使用し、ヘッドホンを装着しながら線路を走行しています。「警告信号を発し、旗や赤信号で絶えず叫んでいますが、それでも故意に追い越そうとする人がいます」とンガさんは言いました。
ホアミー駅の踏切番であるダン・ティ・フエン・チャンさんは、各列車の出発前に、踏切番は交通状況を注意深く監視し、タイムリーに警告し、安全回廊を解消する必要があると述べました。
「鉄道に隣接する住宅地では、ホイッスルを吹いたり、手信号を出したり、夜間に照明を使用したりして、人々に間に合うように停止するように注意する必要があります」とチャンさんは述べています。
ラッシュアワーには、交通量がかなり多いです。警告信号が作動し、遮断機が徐々に閉まっているにもかかわらず、まだ残りの隙間を縫って通り抜けようとする人がいます。
「柵の片側が閉まっているのに、住民が無理やり渡ろうとすることもあります。そのような状況では、線路が常に列車が通過できるように迅速に対処しなければなりません」とチャンさんは語りました。
踏切警備員によると、ほんの一瞬の焦りが深刻な結果につながる可能性があります。大きな積載量と長いブレーキ距離では、交差点で予期せぬ事態が発生した場合、列車はほとんど対処が困難です。
生命を守るために意識を高める必要がある
踏切番だけでなく、線路区域を頻繁に通過する多くの住民も、列車が近づいているときに踏切を無理に越えようとする状況に懸念を表明しています。
線路付近に住むフイン・ティ・ホン・ジエウさんは、性急な心理状態が多くの人々の交通参加を安易にさせていると述べています。「遮断機が閉まるとすぐに列車が通過するわけではないので、多くの人がまだ乗り越える時間があると考えています」とジエウさんは述べています。
ジエウさんによると、交通参加者のほとんどはバイクで移動するため、すり抜けは非常に簡単ですが、各検問所には通常1〜2人の職員しかいないため、完全に制御することは困難です。
「彼らは鉄道事故の結果を本当に想像できていないため、自分の命を軽視しすぎています。数秒でもスピードを上げても何も解決しません。一方、残念な結果が発生するリスクは非常に大きいです」とンガさんは付け加えました。
交差点での安全確保に加えて、広報活動も国民の遵守意識を高める上で重要な役割を果たしています。
「安全でない事件が発生した場合、鉄道部門のユニットと報道機関も、規制違反時に遭遇する可能性のあるリスクを人々がよりよく理解できるように宣伝を強化します。それによって、人々の遵守意識は徐々に高まります」とチャンさんは語りました。
