わずかな傷がいくつか現れたばかりの新車の場合、リバース塗装が適切な選択肢となる可能性があります。一方、古い車が色あせている場合や、以前に修理された多くのエリアがある場合は、全体を塗り直す必要がある場合があります。
ニネティエイトオート(ホーチミン市カットライ区)の自動車修理・メンテナンス・ケアセンターの技術者によると、リバース塗装またはオールボディーペイントの選択は、塗装層の実際の状態と車の所有者のニーズに基づいて行う必要があります。
新しく購入した車の場合、一部の場所でわずかな傷や塗装の剥がれがあるだけの場合、車の所有者はリバース塗装オプションを選択できます。この方法は、すべての部品に影響を与えるのではなく、損傷した領域の処理に焦点を当てています。
ただし、リバース塗装にはさまざまな方法と価格帯があります。市場では、一部の施設ではドア1枚あたり数十万ドンのリバース塗装を受け付けることができますが、一部の場所では約100万ドン以上の価格帯があります。
費用は、処理する必要がある面積、損傷の程度、材料の品質、および建設技術に依存します。小さな傷跡が1つしかない場所では、作業員はこのエリアに集中して処理できます。したがって、車の所有者は、品質を評価するために価格だけに頼るべきではありません。
技術者によると、約7〜10年間使用された車、特に黒色の車の場合、塗装が古い場合、または車が以前に多くの箇所を修理または塗装したことがある場合は、所有者は全体を再塗装することを検討できます。
長年使用すると、塗装色が劣化し、均一でなくなる可能性があります。多くの部品を何度も塗装または修理すると、車のディテールに色や光沢の違いが生じる可能性があります。その場合、車全体の塗装は、色をより均一な状態に戻し、全体的な外観を改善するのに役立ちます。
ただし、車両全体の塗装には、より慎重な処理プロセスが必要です。以前に塗装された部品は、次の工程を実行する前に適切に処理する必要があります。覆い、表面処理、および不適切な技術の施工は、光沢と完成後の塗装層の品質に影響を与える可能性があります。
基本的に、オーバーコートとオーバーコートはどちらも、技術プロセスに従って表面処理、着色、塗装の工程を実行する必要があります。違いは、実行範囲と車の所有者の目的にあります。
黒い車の場合、全体を塗り直すことで、長年の使用後の外観を回復させることができます。ただし、車の所有者は、車体の状態、古い塗装を注意深く確認し、適切な技術を持つ施設を選択する必要があります。
さらに重要なことに、車の所有者は価格だけに基づいて選択すべきではありません。適切な技術、適切な材料、および職人のスキルを備えた表面処理プロセスは、仕上げ後の塗装の均一性、光沢、および耐久性に大きな影響を与えます。
