売上高が計画を上回り、利益が増加
2025年第2四半期の業績報告書によると、ベトジェット航空は航空収入17兆6810億ドン、税引前利益775億ドンを記録し、2024年の同時期と比較して52.3%増加しました。
連結事業実績により、ベトジェット航空は17兆8 885億ドンの収益と8150億ドンの税引前利益を達成し、2024年の同時期と比較して151.55%増加しました。補助収益は6830億ドンを超え、総収益に引き続き大きく貢献しています。
2025年上半期の累計では、ベトジェット航空は航空収入35兆6000億ドン、税引前利益約1兆6000億ドンを達成し、前年同期比37%増となりました。連結収益は35兆8000億ドン、税引前利益は1兆6000億ドンを超え、前年同期比65%増となりました。
2025年第2四半期末までに、ベトジェット航空は合計154便(109便の国際線と45便の国内線)を運航しました。航空会社は約41 000便を運航し、750万人の乗客を輸送しました。四半期間の貨物輸送総量は約29 000トンに達しました。
2025年6月30日現在、ベトジェットの総資産は112兆3000億ドン以上、借入金利/自己資本比率は1 66.3倍、流動性係数は1 40.4倍で、航空業界で良好な流動性水準にあります。
現金、銀行預金、および同等の資金、短期投資の残高は9兆1 000億ドン以上に達し、流動資本限度額が同社の迅速な支払い能力を保証しています。
ベトジェット航空は、2025年の上半期に直接および間接的な税金、手数料を4兆4628兆ドン以上拠出しました。
ベトジェット航空の技術的信頼性は99.93%です。航空会社はAirlineRatingsによって「世界で最も低コスト航空会社」と評価されており、安全な航空会社のトップグループに属しています。
2025年第2四半期は、ベトジェットの国際航空ネットワーク拡大戦略における新たな進歩を象徴する出来事です。同社は、ニャチャンからワドヴォクトコフ、ホバコフスク、ブルゴシェンスクの3つのロシアの主要都市への直行便を開設しました。
中国市場では、同社はハノイとホーチミン市を北京、広州、上海と結ぶ路線を運航開始し、ますます活発になる移動と貿易のニーズに対応しています。同時に、ベトジェットはインド、日本への新しい路線を開設し、ダナン、ニャチャン、トゥイホアへの国内線の頻度を増やしています。
近代的な航空艦隊への投資、開発
財政と運用における肯定的な結果とともに、ベトジェットは最新の航空機隊への投資と開発を絶えず行っています。
ベトジェット航空は、フランスのマクロン大統領のベトナム訪問中にエアバスにA330neo大型機をさらに20機発注し、発注済みのA330neo航空機の総数を40機に増やしました。ベトジェット航空は、A330neo航空機の最大の発注量を持つ航空会社になりました。
パリ航空ショー2025で、ベトジェットは新しい航空機100機と新しいエアバスA321neo航空機の購入権50件を新規発注しました。これはパリ航空ショー2025で最大の航空機発注であり、ベトジェットを世界で最も多くの航空機を発注した航空会社トップ10にランクインさせました。
セルフサービスグラウンド、長いタンでのプロジェクトの入札
ベトジェット航空は、国内最大の空港での地上サービス業務を自主的に担当しており、それを通じてサービス品質の管理を強化し、運用効率を最適化し、乗客に楽しい体験をもたらします。
Vietjetは、Long Thanh空港の航空機3号機と4号機の建設およびメンテナンスサービス事業投資プロジェクトの落札結果を建設省から承認されました。これは、国内航空会社にサービスを提供する航空機整備複合施設の1つであり、国家の利益を確保し、Long Thanh国際空港フェーズ1の運用要件を満たします。
2025年第2四半期末、ベトジェット航空は、前向きな業績、個別および連結税引前利益が年間計画と比較してそれぞれ78対75%に達し、新世代の航空会社の地位を絶えず確立しています。
これらの戦略的措置は、ベトジェットの内部能力を強化するだけでなく、ベトジェットが2025年後半に力強く飛躍し、持続可能な開発目標を達成し、グローバル航空マップでさらに飛躍するための強固な基盤を築くのにも役立ちます。
