ドンナイ市は、より高いレベルでのホーチミン市との協力機会を開く

HÀ ANH CHIẾN |

TSKH. KTSゴー・ヴィエット・ナム・ソン氏によると、ドンナイ市はホーチミン市との二国間協力の機会をより高いレベルに開き、円滑な連携協力の条件を作り出しています。

ホーチミン市がドンナイ市を「経済四角形の巨大都市」に統合

本日5月18日、ドンナイ省はドンナイ市の設立に関する国会決議を発表し、ラオドン新聞の記者は、科学博士、建築家(TSKH. KTS)ゴー・ヴィエット・ナム・ソン氏に、今後のドンナイ市の地位、機会、発展の方向性についてインタビューしました。

TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn. Ảnh tư liệu: HAC
TSKH. KTS ゴー・ヴィエット・ナム・ソン。資料写真:HAC

先生、ドンナイ市の現在の地位はどうですか?

- ホーチミン市、タイグエン、メコンデルタを結ぶ南部玄関口地域の原動力としての地位を持つドンナイ市は、ホーチミン市との二国間協力のより高いレベルの機会を開き、ホーチミン市との連携協力をより円滑かつ容易にします。

ドンナイ市は、新たな地位を示す新しい開発モデルを活用し、新たな役割にふさわしい社会経済成長を遂げ、都市部と全国の経済発展にさらに貢献していきます。

ホーチミン市にとって、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の合併後、およびドンナイ市との良好な連携が実現すれば、「経済四角形の巨大都市」が形成されます。ホーチミン市は現在、巨大都市の完全な連携となるための非常に重要な「側面」であるロンタイン国際空港を欠いています。

Cảng Phước An, thành phố Đồng Nai. Ảnh: HAC
ドンナイ市フックアン港。写真:HAC

ドンナイ市とホーチミン市は、道路、高速道路、鉄道、高速鉄道、航空、河川港、港湾を含む多式インフラ軸を形成し、両地域が海に接続するのを支援します。これはドンナイ市にとって非常に大きな地位です。

ドンナイ市は、より高いレベルの特別なメカニズムも受けるでしょう。同時に、ドンナイ市は、ホーチミン市とともに予算にさらに貢献するより大きな責任を負う必要があります。

ドンナイ市の好機と課題は何ですか?

- ロンタイン空港都市開発は、ロンタイン、ニョンチャック、およびホーチミン市の一部地域全体を覆う30〜40kmの影響半径を持つ核となる役割を果たします。この空港都市は、ドンナイ市とホーチミン市の連携と協力を必要とします。なぜなら、顧客は主にホーチミン市からであり、都市圏にサービスを提供しているからです。

Thành phố Đồng Nai với hạt nhân phát triển sân bay Long Thành. Ảnh: HAC
ロンタイン空港開発の中核となるドンナイ市。写真:HAC

将来的には、ロンタイン空港に関連するドンナイ市の自由貿易区は、主要インフラの協力連携を活用するために、ティヴァイ - カイメップ - カンゾー港湾群に関連するホーチミン市の自由貿易区と協力する必要があります。これは、東南アジア地域およびアジア地域で競争力のある高度な自由貿易区を開発するための「生死をかけた」傾向です。

私は、ドンナイ市がホーチミン市のような特別なメカニズムを持ち、市に必要な多角的なインフラを開発し、ビンズオン、ドンナイ、ビエンホア、フーミー地域の工業団地からカイメップ-ティヴァイ-カンゾー港群、ロンタイン空港の貨物港までを結ぶ海洋経済軸を形成し、工業発展におけるロジスティクスコストを削減し、ドンナイ市の2桁成長の重要な原動力となり、ドンナイ市を東南部地域の大規模なロジスティクスセンターにすることを期待しています。

非常に大きな機会であり、同時にドンナイ市は互いに接続された多角的なインフラをアップグレードする必要があり、これは予算にとって非常に大きなプレッシャーです。したがって、ドンナイ市はホーチミン市との地域協力、官民連携、国内および海外協力を拡大し、社会化された資本源を誘致する必要があります。

Người lao động vận hành máy CNC tại Khu công nghiệp Giang Điền, thành phố Đồng Nai. Ảnh: HAC
ドンナイ市ザンディエン工業団地でCNC機械を操作する労働者。写真:HAC

現在のドンナイ市の人口規模は約450万人であり、交通渋滞や環境汚染をなくすために、インフラシステムを適切にアップグレードする必要があるというプレッシャーでもあります。

ドンナイ市は質の高い人材を必要としています。一方では、ドンナイ市は現場でトレーニングを行う必要があり、他方では、市は主要プロジェクトに役立つために他の場所から人材を引き付けるためのメカニズムを作成する必要があります。

都市化の進展は環境への圧力とも相まっていますが、ドンナイ市も環境保護、遺産保護、アイデンティティ保護と並行して開発を管理する方法を持ち、生活環境に悪影響を与えないようにする必要があります。

ドンナイ市は、多中心、多極の方向に発展すべきです。

同氏によると、ドンナイ市はどのような方向に発展すべきでしょうか?

- 都市圏の新たな成長極としての地位を持つドンナイ市は、ロンタイン空港、自由貿易区の都市極の開発を新たな成長の核とする、多中心、多極相互接続の方向に発展させるべきです。

多中心、多極都市システムにより、ドンナイ市はメトロシステムの開発に注力する必要があります。

Đô thị Đồng Nai hiện nay. Ảnh: HAC
現在のドンナイ都市。写真:HAC

現在、ドンナイ市はベンタイン-スオイティエンメトロ線を市の政治・行政センターとロンタイン空港まで延長するプロジェクトを実施しています。さらに、トゥーティエム-ロンタイン線も実施中です。

ただし、メトロの開発は、ロンタイン空港をより効率的に運用するために、沿って走るTOD都市開発と並行して行う必要があります。これは、ドンナイの多中心、多極システムを相互に接続する機会です。

それに加えて、ドンナイ市の方向性は、国際ロジスティクスセンターの開発に注意を払い、古い工業団地を新しい都市センターに格上げし、近代的なロジスティクスシステムに接続された新しい工業センターを創出するための広大な土地基金を持つことである。産業、ハイテク産業、スマート産業の方向に徐々に産業開発に移行する。

最後に、ドンナイ市の発展は常に持続可能な発展の考え方と結びついている必要があります。

ありがとうございました!

HÀ ANH CHIẾN
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