2022年12月29日、ベトナム海事局は、ベトナムのグリーン港湾基準に関する基本基準の公表に関する決定第1909/QD-CHHVN号を発行しました。
この基準セットには、クリーンエネルギー、省エネ、情報技術の応用、資源の利用、環境保護、グリーン管理という6つの具体的な行動基準があります。
それに基づいて、多くの企業、クアンニン省の港湾や埠頭が積極的に展開しており、初期段階で明確な効果をもたらしています。
トゥアンチャウ国際旅客港には現在、2つの港湾があり、総延長は6km以上で、2 000隻の貨物船を同時に受け入れ、乗客を受け入れることができます。
グリーン港湾モデルを実施するために、ユニットは出入り船管理ソフトウェアを適用し、手続き時間を短縮し、炭素排出量を抑制しました。港湾エリアを緑化し、屋根、待合室、電子案内標識、オンラインチケットを追加しました。
「グリーンスペース」というテーマの下で設計された30ヘクタール近くのスケールのAo Tien International Harbor（Van Don Special Zone）では、150の観光船を受け取ることができ、年間400万人のゲストの容量に向かっています。 3年間の運用後、港は年間約60万人のゲストを歓迎しました。
港湾運営責任者であるタ・ドゥック・クエン氏は、「当社は360度カメラによる自動監視技術を導入し、船舶の管理、排出量の削減に役立っています。同時に、島嶼コミューンと締結し、プラスチック廃棄物を削減し、ビニール袋をバイオ袋に置き換えています」と述べました。
2020年から現在までに、省は10件のインフラ、港湾サービスプロジェクトに約65兆ドンの予算外資本を誘致しました。
そこでは、ヴァンニンポートフェーズ1の総投資額は2,248億VNDを超えています。約82.79ヘクタールのエリア、長さ500 mのベンカウベンのプロジェクトは、20,000 dwtの2隻の船または10,000 dwtの3隻の容器を歓迎することができます。 Bac Tien Phong Industrial ParkのYen Hung Loan Port Projectは、ほぼ8,000億VNDの総投資を行っています。これは、2024年10月から2025年の第4四半期より前に悪用される予定の国内で最初の最大の液体港です。
クアンニン建設局によると、今後、省は港湾が「グリーン港」の基準を達成することを奨励するメカニズムと政策を発行する予定です。その中には、沿岸からの電力供給、停泊船への発電機の交換、廃棄物管理プロセスの構築、省エネ、クリーンエネルギーの使用が含まれます。
