長年の停滞、遅延、
2025年3月、Lao Dong新聞には、ICDに反映された記事「未払いの港は、以前のDuc Thuong Commune、現在のHoai Duc Commune（以下に浅い港湾プロジェクトと呼ばれる）に投資されているICD My Duc Thuong Communeに反映されています。
当時、PVの調査によると、プロジェクトの現状はほぼ空き地のままであり、プロジェクト内の土地の一部には機械、資材、そして「ICDミーディン港」という文字が書かれた看板しかありませんでした。ここで、記者は建設の動きを何も見ませんでした。
この現状に先立ち、ハノイ市の指導者たちは、プロジェクトの困難、障害を検討、解決するための会議を開催し、2025年6月30日までにプロジェクトの着工を要求しました。
しかし、7月末、8月初旬になっても、PVの記録によると、港湾プロジェクトの現状は依然として改善されていません。
まだ土砂が生い茂っており、道路やプロジェクト用地への入り口で水が溢れています。建設資材は散乱しており、散乱しています。
港湾プロジェクトは長年にわたって停滞しています。国際貿易サービス投資株式会社(ILS)のウェブサイトでは、次のように紹介されています。「ICDミーディン港湾プロジェクトは、面積18ヘクタール、出力15万TEU。総投資額1 704億ドンです。」
2017年1月6日、ILSはプロジェクトの着工式を開催しました。当時、同社はプロジェクトの進捗状況を次のように述べました。
第1段階:2018年中に、駐車場、検疫所、税関倉庫、CFS倉庫、冷凍倉庫、流通倉庫、オフィス、セキュリティシステムなどの建設項目を約10ヘクタール以上に完成させます。
フェーズ2:残りの建設項目を完了し、建設投資を完了し、2020年中にプロジェクト全体を運用・利用開始します。
かつて、外税倉庫、FS倉庫、冷蔵倉庫、電子商取引倉庫、税関当局、船舶会社のオフィスなど、標準的な倉庫システムを備えた企業向けの新しい通関拠点になると期待されていましたが、今日に至るまで、このプロジェクトは地元住民の失望と不満の種となっています。
ハノイ市からの指示を実行しない。
2025年3月末の記者会見で、国際貿易サービス投資株式会社(Interserco - ILS)のティエウ・ヴァン・バン副社長は、プロジェクトは99%以上の用地取得を完了したと述べました。「基本的に、問題はありませんが、用地取得の進捗状況については、手順に従って実施しなければならないことがあります」と、ビン氏は述べました。
7月28日、PVはILS側に連絡を取り続け、プロジェクトがまだ着工されていない理由を調査しました。同部門の職員は、プロジェクトは関係者の進捗状況に従っていると述べました。「これは、手続き手順の解決における省庁、部門の進捗状況にも関連しています。同部門はまだそれに従っています。」
記者はまた、ハノイ建設局、財務局に事件を明らかにするために連絡を取りました。しかし、何度も連絡を取り合った結果、現在までILS社のリーダーシップと関係機関からの回答はありません。
実際、以前のプロジェクトの問題に関連して、当局は非常に具体的な指示を行ってきました。特に、報酬とサイトクリアランスの観点から、2025年3月中旬に、ハノイ市の指導者は、プロジェクトの土地地域の310 kVの電極の問題を解決するために、ハノイ電力会社との補償、サイトクリアランス、レビュー、統一を加速するために地元の機関を割り当てました。
2025年4月30日までに補償、用地取得作業を完了するよう要請します。
農業環境局は、港湾建設投資プロジェクトの投資方針を調整する書類の審査意見に迅速に参加する文書を財務局に提出し、規定に従って市人民委員会に報告する(プロジェクトの完了スケジュールは2027年までに遅くなるよう要請)。
港湾プロジェクトの投資方針の調整決定が承認された後、農業農村開発局、建設局に、投資家に対し、規定に従って土地に関する手順と手続き、建設許可を迅速に実施、完成させるよう指示する。
市人民委員会のリーダーシップは、投資家に対し、資源を集中し、財務局に文書を送り、投資プロジェクトの進捗状況を約束し、2025年6月30日までに投資プロジェクトの起工を開始し、2027年までに遅くとも完了することを要請しました。
このように、ハノイ市当局から建設開始時期に関する明確な指示があったにもかかわらず(何度も延期された後)、港湾プロジェクトはまだ建設の動きを見せていないことがわかります。
多くの意見は、投資家の能力、プロジェクトに関連する障害や困難を検討し、土地資源の浪費を避けるための強力な対策が必要であると述べています。
