港湾インフラ - クアンニン省観光開発の原動力

Đoàn Hưng |

クアンニン省は2025年までに2000万人以上の観光客を受け入れることを目標としています。近代的で同期的な港湾インフラは、海と島の観光が飛躍するための利点と見なされています。

Ha Long湾を訪れる主要な玄関口の1つであるトゥアンチャウ国際旅客港には、2024年の台風3号(ヤギ)後に投資、アップグレードされたばかりの多くの項目があります。待合所、橋、駐車場、出入りゲートシステムなどです。

特に、2025年6月1日から、「ボートの夜景スポット」製品は毎日17時から23時まで営業し、ハロン湾の8番目の観光ルート(Tuan Chau – Ha Long – Nam Cau Trang)を接続します。これは新しい夜景経済製品であり、観光客を惹きつけ、体験を増やし、観光船隊を効果的に活用します。

夜間サービスを提供するボートシステムは、現代的な鋼鉄船であり、徐々に木造船に取って代わられ、航海の安全要件を満たしています。港では、観音の歌、舞踊、愛の歌などの伝統的な芸術プログラムが開催されます。

ハロン国際旅客港では、年初から現在までに、約40隻の国際線船が約5万人の観光客を迎え、前年同期比25%増加しました。

2025年には、約70隻の船舶が予定されており、米国、ドイツ、英国、フランス、日本、中国などの多くの市場から約9万人の乗客が来ます。

セレブリティソルスティス、マインシフ6、ウェスターダムなどのおなじみの船に加えて、今年はブリリアントレディ、ルミナラ、パシフィックワールドなど、さらに新しい船があります。

Nguyen Lam Nguyen氏 - クアンニン文化、スポーツ、観光局の副局長は次のように述べています。市場を拡大し、観光客の数を増やすために、Quang NinhからBac Hai(中国)までの海の観光ルートを研究しています。

Toan canh Ben cang quoc te Ao Tien, Dac khu Van Don, Quang Ninh. Anh: Doan Hung
Ao Tien国際港、ヴァンドン特別区、クアンニン省の全景。写真:Doan Hung

Ao Tien High -Class Harborで、ターミナルNo. 2は、Bai Tu Long Bayの豪華なヨットを歓迎するために投資されています。さらに、Van Don Special Zoneは、Con Quy Port(Quan Lan)を建設する予定です。

持続可能な観光開発戦略によると、クアンニン省は交通インフラ、特に港湾を観光の「玄関口」であると同時に「目的地」であると特定しました。

地方自治体は、2030年までに、2050年までのビジョンで、総延長約13kmの27〜30の港湾を持ち、海洋経済の開発、貨物輸送、水上旅客の受け入れなどの多機能を統合することを目標としています。

海上観光の開発は、航空、陸路の負荷を軽減するだけでなく、質の高い観光、長期滞在、多額の支出のトレンドに適した特別な体験を生み出します。それに伴い、クアンニン省は2025年に170以上のイベント、祭り、文化・スポーツ活動を実施し、観光需要を刺激すると同時に、宿泊、飲食、観光の質の向上に注力しています。ハロン湾、バイトゥロン湾、クアットル湾、ヴァンドン湾で新製品を開発しています。

Đoàn Hưng
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