観光客は夏の旅行チケットを急いで確定
6月初旬、チャン・ランさん(ハノイ)は、数週間価格を追跡した後、月末にフーコック島行きの4人家族の航空券を予約することを決定しました。往復航空券の総費用は約1300万ドン以上で、5月に調査した2000万ドン以上よりも大幅に低くなっています。「当時、航空券の価格が高すぎたため、家族は計画を一時的に棚上げしました。最近、多くの航空券が値下げされているのを見て、すぐに予約することにしました」とランさんは言いました。
ランさんだけでなく、多くの乗客は、国内航空券の価格水準が、長期間にわたって高水準を維持した後、低下傾向にあることを認識しています。
航空券販売システムでの調査によると、ダナン、ニャチャン、フーコックなど、ハノイからの多くの人気観光路線で、2月末から5月末までの期間と比較して、さらに多くの低価格帯が出現しています。
その中で、ハノイ - ダナン区間は現在260万〜400万ドンの往復料金で変動しています。ハノイ - ニャチャン区間は、航空会社と時間帯に応じて、一般的に約320万〜500万ドンの往復料金です。ハノイ - フーコック線の場合、往復航空券の価格は現在、乗客1人あたり約330万〜550万ドンで、1か月前よりも約15〜20%低くなっています。
早朝または深夜の一部のフライトでは、税金や手数料を含まない片道80万ドンから100万ドンの価格が発生しています。
ホーチミン市からダナン、フーコック、ハノイへの路線も、昨年同期と比較して価格が低くなっています。平均価格は50万ドンから150万ドン低く、5月の調査と比較して約300万ドン低い区間もあります。
市場の記録によると、今年の夏の旅行需要は例年より遅れて現れています。主な原因は、航空券価格が年初から数ヶ月間高水準を維持しているため、多くの家族が休暇計画を一時的に延期したり、費用を節約するために近くの目的地に切り替えたりしていることです。
航空会社が供給を増やし、観光市場が活況
ハノイの航空券代理店の代表であるダン・クオック・ベト氏は、国内航空券の価格が下落しているのは、航空会社が一斉に需要喚起プログラムを実施し、低価格帯の航空券の数を拡大しているためであると述べました。
「運営コストが依然として高い水準にある状況では、現在の価格水準はかなり競争力があると見なされています。多くの航空会社は、以前の数ヶ月ではほとんど見られなかった低コストの一般的な航空券の販売を再開しました」とベト氏は述べています。
格安航空券の追加販売に加えて、多くの航空会社は、顧客を引き付けるために、より高いサービスクラスの割引、預け入れ荷物のプレゼント、座席選択権などの優遇プログラムも適用しています。
運航計画によると、ベトナム航空グループは、ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOで構成され、現在から8月中旬までに国内線および国際線ネットワークで約550万席を供給する予定であり、前年同期比で約16%増加します。
国内線ネットワークだけでも、この航空会社グループは28,300便以上、約300万席を運航する予定です。輸送能力は、ダナン、ニャチャン、フーコック、ダラット、フエ、クイニョンなどの多くの主要な観光ルートで強化されています。その中で、低価格帯は現在、販売されている座席の約40%を占めています。
ピーク時以外は、乗客の多様なニーズに応えるために、早朝と深夜のフライトを引き続き運航しています。
この調整は、観光市場にもプラスの影響を与えています。Vietluxtourのマーケティングおよびコミュニケーションディレクターであるトラン・ティ・バオ・トゥー女史は、ツアーの予約数は、輸送コストが高いため停滞期間を経て、6月から再び増加し始めたと述べました。
タンソンニャット国際空港は、6月1日から8月15日まで、空港は平均して1日あたり約720便を運航する予定であり、通常のフライトスケジュールよりも15%増加すると発表しました。そのうち、国内線は1日あたり約440便を占めており、航空旅行の需要が夏の観光シーズンのピーク時に徐々に活発になっていることを示しています。
