フン王の命日と4月30日から1月15日の祝日には、人々の移動ニーズが高まっていますが、ハノイの交通システムは依然として安定して安全に運営されています。注目すべきは、公共旅客輸送が620万人以上の乗客に対応し、引き続き柱としての役割を果たしていることです。
5月4日、ハノイ建設局の代表者は、2回の祝日期間中の公共旅客輸送の総量が約620万人に達したと発表しました。そのうち、バスは約580万人の乗客を占め、12万3000台以上の車両を運行しています。特にフン王の命日には約330万人の乗客を輸送し、4月30日から5月1日の祝日には約250万人の乗客を輸送しました。
都市鉄道システムは、413,000人以上の乗客と2,985便の列車を輸送し、引き続き効果を発揮しています。カットリン-ハドン線は267,000人以上の乗客を輸送し、一方、ニョン-ハノイ駅線は約145,000人に達しました。メトロ路線は安定して運行し、安全を確保し、休暇中は事故が発生しませんでした。
運営と監督の仕事は、乗客をサポートする当直チームとホットラインで厳格に維持されています。バスと地下鉄のネットワーク全体の治安と秩序が確保され、人々に安心感を与えています。
省間輸送分野では、4月24日から5月1日まで、市内のバスターミナルは241,000人以上の乗客に対応し、23,000台以上のバスが出発し、そのうち929台が増便された。車両の条件の検査、防火・消火、環境衛生の確保が真剣に実施された。
一般的な交通状況について、市は基本的に良好な管理を行っている。しかし、4月29日午後、4月30日午前、5月3日などの一部のラッシュアワーには、放射軸と玄関口で車両の交通量が大幅に増加している。環状3号線高架、ファップヴァン-カウジエ、ザップバットバスターミナルエリア、ヌックンガン、ザイフォン-ゴックホイ軸など、一部の地点で局所的な渋滞が発生している。主な原因は、自家用車と州間バスの数が急増したことである。
一方、都心部では交通量が減少し、多くの通りが通常時よりもスムーズになりました。
交通インフラは、主に標識、マンホールの蓋、中央分離帯などに関連する59件の小さな事故が発生し、安定的に維持されており、すべて迅速に処理されています。機能部隊は、人々の移動を円滑にするために、積極的に交通整理、警告の設置、情報の更新を行っています。17の鉄道交差点での監視作業は厳格に保証されており、事故は発生していません。
交通機関だけでなく、都市インフラ分野も休暇中は安定して稼働しています。給水システムは1日あたり約132万立方メートルの容量を維持し、生活と生産のニーズを十分に満たしています。照明システムでは142件の事故が発生し、そのうち128件の事故がタイムリーに処理されました。
環境衛生作業が強化され、ゴミの滞留が発生しないようにしています。主要な浸水対策プロジェクトの進捗が加速され、15のポンプ場が試運転を開始し、2026年の雨季に対応する準備ができています。
