現在、ラム・ドン州のファン・ティエト・ウォードから、彼はバウ・バウの交差点に行きたいと思っています。
接続、移動時間を短縮するために、Le Duan - Truong Chinh交差点から高速道路インターチェンジまでの道路プロジェクトへの投資方針と道路両側の土地基金に関する決議は、2025年6月にBinh Thuan省人民評議会(旧)によって承認されました。
ル・デュアンからの道路プロジェクト - 道路の両側にある高速道路と土地基金とのトゥルオン・チンの交差点は約12 kmです。その中には、北 - 南高架と高速道路の内外の枝線の交差点を含む。
8月25日、ラムドントランスポートプロジェクト管理委員会は、プロジェクトのサイトクリアランスがコンポーネントプロジェクトに分離されたと述べました。サイトのクリアランス範囲は、道路を含めて約242haで決定され、ルートの両側に沿って土地ファンドを回収します。
ラムドン省建設局によると、プロジェクト用地の解放作業の量は比較的多く、約387世帯が影響を受けています。実施期間が長く、再定住のための清潔な土地が確保されていません。
進捗を加速するために、今後、建設局はラムドン省人民委員会に対し、省交通プロジェクト管理委員会に用地整理の杭打ち作業の実施を指示するよう提案しました。
それ以来、Binh Thuan Wardのハンドオーバーベースは、サイトクリアランスを提供して、キャダストラルマップ測定を組織することができます。
同時に、請負業者の選定手続きを完了し、調査報告書を作成し、南北高速道路との交差点の接続計画を統一します。
Nguyen Hong Hai氏 - 州民委員会の副会長は、このプロジェクトは政府が非常に劇的に実施している高速鉄道プロジェクトに関連する青海地域の重要な道であると述べました。
路線はまた、南北高速道路を通じた連続接続であり、将来的にはGia Nghia方面の高速道路軸に発展する方向性があります。両路線は大きな経済発展の可能性を秘めています。
ハイ氏は、関係省庁、部門、ユニットに対し、提案に従って設定された目標と進捗を正確に達成するために関心を持ち、努力するよう求めました。
用地取得の標識割り当てについては、断固として実施し、早期に実施する必要があります。その中で、2026年8月中に建設請負業者の選定計画を完了し、2028年中に建設を完了します。
Binh Thuan phuong側は、住民集会を組織し、住民を動員し、地方の任務に関連するその他の業務を積極的に展開しています。
プロジェクトが完了すると、ファンティエットの都市空間が開かれ、新たな原動力となり、省の東西経済回廊の発展を促進するのに役立ちます。
Le Duan -Truong Chinhの交差点から道路の両側にある高速道路の交差点と土地資金との道路プロジェクトには、12車線があると予想されています。
Le Duan StreetとHighway 1との交差点の最初のポイントは、エンドポイントがVinh Hao -Phan Thiet Highwayと交差します。プロジェクト全体はビン・トゥアン・ワードにあります。
ロードマップについて、フェーズ1は全線の用地取得作業を完了します。6つの自動車レーン、幅10mの歩道、および技術インフラ施設の完成に投資します。プロジェクトの総投資額は4兆712億ドンと予測されています。
