8.7の午後、輸送保守管理委員会（Quang Tri Department of Construction）は、機能力が交通渋滞を引き起こした深刻な地滑りを引き起こした後、国立高速道路15DからKM8+900の一時的な1レーントラフィックを調整したと述べました。
同日午後3時30分頃、機械、人員を動員して道路に堆積した大量の土砂を片付けた後、ラリー国際国境ゲートからダクロン吊り橋に向かって車両を調整するために車線が1車線開通しました。
現在、各部隊は依然として直行警報を維持し、現場を監視しており、ルート全体を早期に円滑にし、国境ゲートを通じた貿易と通関を確保するために、残りの土砂の片付けを継続しています。
Quang Tri Power Companyによると、地滑りポイントには、110kvのTa Ruan Transformer StationからLa Laosに電力を供給し、Laosに電力を供給するために、110kv Ta Ruan Transformer StationからLay International Border Gateまでの電力供給ラインの22kVの電極があります。 Dakrong Power Managementチームは、緊急に緊急に、解決策を検査し、調査し、作成するようになりました。ただし、シーンには依然としてスリップを継続する潜在的なリスクがあるため、克服する計画は安全になるとすぐに実施されます。
以前、ラオドンの新聞として、7.7の午後、KM8+900でのベンドの山のキャンバス拡張の建設ユニットの間に、岩は突然崩壊し、道路と垂直の溝全体を埋め、ラインの右に約60mの長さを損傷しました。地滑りにより、国道15Dが完全に混雑し、混雑した車両は約3km続きました。
交通維持管理委員会によると、当初の原因は、丘の斜面の柔らかい土壌が長期間にわたって浸水し、不安定なため滑りやすいことであると特定されました。これは、交通安全を向上させるために拡張工事が進められている11のクレーンの1つです。
事故直後、国境警備隊、地方自治体、建設部門、および関連部門は、路線の両端を緊急に封鎖し、交通管制部隊を配置し、土砂を片付け、できるだけ早く路線を開通させる決意を固めた。
現在も土砂崩れが続いており、関係当局は発生する事態に迅速に対処するために、厳重な監視を維持しています。
