2024年11月にプロジェクトの着工を目指します。
ナムディン省とタイビン省を通過する高速道路CT.08号線の建設投資プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式で実施され、4車線が完成し、設計速度は120km/hです。プロジェクトの実施期間は2023年から2027年までです。
道路の全長は約60.9kmです。プロジェクトの最初の地点はKm19+300で、ナムディン省のナムディン川渡し橋の先端、Nghia Thaiコミューン(Nghia Hung省、Nghia Hung県)に属し、最終地点はKm80+200で、国道37号線と沿岸道路の交差点に位置し、Thuy Trinhコミューン(Thuy Thuy省、Thuy Thuy省)に属します。
タイビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者によると、現在、タイビン省では、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成が急ピッチで進められています。その中で、地形、地質、水文調査の完了、基本設計、総投資額、財務計画の作成が完了しました。同時に、環境影響評価報告書の作成、およびプロジェクトの補償、補償、用地整理(GPMB)、再定住政策の枠組みの策定作業が加速されています。
GPMB作業について、タイビン省は448ヘクタール以上の土地を回収する必要があります。これには、農地398ヘクタール、住宅地約9ヘクタール、その他の41ヘクタールが含まれます。
プロジェクト建設のための砂埋め立ては依然として困難な課題
タイビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、現在、投資家であるGeleximcoグループは、コンサルタントユニットに対し、12の河川砂田、4つの海底砂田の掘削調査を実施し、調査結果をまとめた結果をタイビン省人民委員会に報告するよう指示しています。
プロジェクトの実施に関連する最新の会議で、タイビン州人民委員会の議長よりもNguyen Khac氏は、輸送工事の建設に関する部門、支部、および管理委員会の投資プロジェクトの管理委員会が投資家との調整を強化して、プロジェクトの実質研究報告書の省庁と支店の意見をすぐに説明することを提案しました。ルート全体に交差点を配置する計画に同意します。
既存の河川砂、砂、海砂鉱山の計画に基づいて、タイビン省人民委員会の委員長は、天然資源環境局に対し、投資家とコンサルタントユニットと協力して、一部の河川砂、砂、海砂鉱山の調査、探査作業を迅速に進めるよう指示しました。プロジェクトの建設に使用する資材源。環境影響報告書と補償、用地取得支援政策の枠組みを迅速に完了するよう指示しました。
交通インフラ建設投資プロジェクト管理委員会は、省庁、部門、投資家と協力して、プロジェクトの進捗状況を綿密に示す道路、標識、プロジェクトを建設し、同時に交通運輸省に報告するために、入札書類を積極的に計算、作成し、プロジェクトの実施における専門家の派遣計画を検討します。2024年11月中にプロジェクトの着工を目指します。
土地のクリアランスに関して、Nguyen Khac氏は、Kien XuongとThai Thuy地区が、7月のルートの方向にある土地のクリアランスとランドマークプラグの領域を緊急に決定する作業を緊急に完了し、プロジェクトが影響を受けた人々のために再定住地域を展開する緊急に再定住地を配置することを緊急に完了することを示唆しました。
