11月21日、ハノイ建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターが設立した照明システムの修理・保守品の建設を目的とした、ヴォー・グエンザップ路線（カロー橋からヴォー・ヴァン・キエット通りとの交差点までの区間）の交通組織計画を承認する通知を発行した。
具体的には、Vo Nguyen Giap道路の左側と右側の歩道に設置された照明システムの修理・保守工事のフェーズ1では、建設業者は、ハノイ-ドンアイン方向の道路の両側の歩道に移動式柵を設置します。柵の長さは80m、幅は4mです。残りの路面部分は11mで、現在の交通計画に従って建設区域を通過する車両に割り当てられます。
フェーズ2では、 Vo Nguyen Giap 通りの両側にある中央分離帯に近づく照明システムの修理・保守工事が行われ、施工業者は、ハノイ - ドンアイン方向の2車線間の中央分離帯に近づく移動式柵を設置します。柵の長さは80m、幅は4mです。残りの路面は11mで、現状に従って引き続き通行されます。
規定によると、建設業者は、毎日午前6時から午前9時、午後4時から午後9時30分まで工事を行うことは許可されていません。建設に使用する車両は、交通渋滞を緩和するために道路の範囲外に集積する必要があります。
Vo Nguyen Giap通りの照明システムの修理・保守のための交通組織期間は、2026年11月22日から2026年2月14日までです。祝日、テト、または交通安全を確保するための管轄当局の要請がある場合は、投資家は建設業者に機械、資材、土砂、廃棄物を片付け、交通インフラの現状を直ちに返却するよう指示する必要があります。
効果的な交通を組織するために、ハノイ建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターと建設業者に対し、安全を確保し、渋滞を緩和するために、80mの区間ごとに巻き込む施工方法を確立するよう要請しました。建設エリアには、柵、反射光ケーブル、標識システム、および柵の範囲に対する3層の警告を配置する必要があります。
具体的には、各建設現場にI.441標識(500m、100m、50mの標識)、速度制限標識、ヘッドライト、警報ヘッドライトなどを設置する必要がある。同時に、安全を確保し、渋滞を回避するために、交通誘導部隊を配置し、その場で交通整理と遠隔交通整理を行う必要がある。
さらに、ハノイ市技術インフラ管理センターと建設業者は、交通警察部隊、地方自治体と協力して、駐屯部隊を配置し、交通指導を行い、遠隔交通整理を組織し、規定に従って標識システムを設置する必要があります。交通渋滞が発生した場合は、タイムリーに対処計画を立て、関係機関と協力して交通を円滑に確保する必要があります。
建設業者はまた、交通渋滞や安全を損なう事故に対処するために、十分な設備と直面する人員を準備し、関係機関に連絡する電話番号を提供しなければなりません。建設中に事故が発生した場合、投資家と請負業者は全責任を負う必要があります。
ハノイ建設局はまた、ハノイ市交通警察署に協力して車両の交通整理を指導し、安全を確保し、渋滞を回避するよう要請しました。同時に、道路交通法の規定に違反した事例を処理します。
