Linh Nam道路拡張プロジェクトは、ハノイ市内の主要な交通プロジェクトの1つであり、ハノイ中心部と環状3号線を結ぶ上で特別な意味を持ち、同時にタムチン通り、ミンカイ通り、キムガウ通りなどの交通圧力を軽減します。
当初、プロジェクトは2025年6月に着工し、2027年に完成する予定でしたが、政府組織モデルの転換により、進捗が遅れています。
2025年6月27日、ハノイ人民委員会の議長は、5年間の公共投資計画2021-2025、2025、2024で決定No. 3368/QD-UBNDに署名しました。
プロジェクトの総投資額は2兆9330億ドン、2021年から2025年の中期資金計画は1兆220億ドンです。
7月16日の午後、Vinh Hung Wardの管理委員会 - インフラストラクチャプロジェクトが最初のセッションを開催し、Linh Nam Streetプロジェクトのプロジェクトに公式に着手し、文書を受け取る手順を確認しました。
党委員会の秘書、ヴィン・ハング・フン・グエン・ドゥク・ダンの人民評議会の議長は、プロジェクトのクリアランスは98,000m2を超えており、4区に829世帯と19の組織が関与していると述べた。特に、Vinh Hung Wardは投資家として割り当てられています。
ルートの合計長さは3 kmを超え、タムトリンストリートとの交差点での出発点であり、nguyen Khoai Dikeの交差点のエンドポイントが断面を30-40mに拡大しました。
2025年6月までに、約680世帯が集計され、450世帯が補償計画が承認されました。政治システム全体、特に祖国戦線、人民委員会、戦線作業部隊の参加を得て、動員、宣伝活動が非常に積極的に実施されました。
多くの複雑な土地の場所があるVinh Hung Ward（凍結した人々のための土地、土地は本の対象ではありません）では、土地起源の検証は、病棟人民委員会によって徐々に削除されました。最初の世帯の一部は、多くの対話の後に補償を受け入れることを受け入れることに同意していません。
区投資インフラプロジェクト管理委員会の用地収用進捗調整計画によると、現在から2025年末までに、土地収用作業の90%を完了し、全線の補償金を支払う予定です。
特に、Vinh Hung Wardは、第3四半期に100％の世帯の集計を完了することを目指しており、第4四半期に少なくとも80％の世帯の支払い計画を承認します。
専門機関は、土地法の見直しを推進しており、依然として困難な状況にある世帯との直接対話を組織しています。区はまた、市人民委員会に対し、長期にわたって存在する「ボトルネック」を解消するために、再定住場所の柔軟な変更、地方の特殊性に従った追加支援メカニズムの適用を許可するよう要請しました。
「プロジェクトの投資家としての役割を担い、私たちは残りの3つの区と緊密に連携して進捗を加速し、Linh Nam通りの拡張と拡張のGPMB作業を早期に完了する予定です」と、Vinh Hung区党委員会書記、HDND委員長のグエン・ドゥック・ズン氏は断言しました。
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