7.8、ダナン市の建設省は、アジアのAIP予防機関と調整されました。AIPは、「安全性のレベルを評価し、輸送インフラストラクチャを改善し、学校エリアでの交通を整理するためのソリューションのレベルを評価するためのトレーニング」を開催しました。
セミナーで講演したホアン・テー・トゥン運輸安全局副局長(建設省)は、道路交通事故は世界的な問題であり、特に学生にとって深刻な問題であると述べました。世界保健機関の統計によると、毎年約1 000万人が交通事故で死亡し、約1 000億米ドルの損害が発生しています。ベトナムでは、2024年には子供に関連する事故が2 000件以上発生し、約900人が死亡しました。
トゥン氏によると、首相の指示である指示31/CT-TTg(2023年12月21日付)および2021年から2030年までの交通秩序と安全を確保するための戦略に関する決定2060/QD-TTgを実施するために、建設省は地方自治体と協力して、交通インフラの状況を見直し、学校地域を通過する国道の交通組織を整備し、克服するための高リスクポイントのリストを作成しています。
同時に、交通運輸省の指示31/CT-TTg(2024年1月22日付決定第64/QD-BGTVT号で発行)の実施計画によると、専門機関は、学校の安全を確保するための対策を提案します。
トゥン氏は、「安全レベルを評価し、交通インフラと学校地域の交通組織を改善するための解決策を展開するための国際セミナー、トレーニングは、交通安全担当職員、道路管理区、プロジェクト管理委員会の代表者が協力して経験を共有し、解決策を提案し、学校周辺の交通安全確保に貢献するための実践的な活動である」と強調しました。
研修会では、ベトナム人学生の学校への道のりにおける安全確保に貢献することを目的とした内容が展開されました。主な内容は、学校地域の交通安全を改善するための具体的なツールと知識を紹介することを中心に展開されました。これには、以下が含まれます。
学校地域交通安全手帳:これは、交通運輸省(現在は建設省)が2023年8月に発行した技術文書セットです。この文書は、全国の多くの学校地域の交通インフラ改修プロジェクトで広く使用されています。
ビッグデータスクリーニング方法:この方法は、人工知能(AI)、衛星画像、360度ストリートビュー画像を応用して、コミュニティレベルの歩行者のリスク要因を分析、フィルタリング、および格付けします。
学校の星評価方法(SR4S):これは、国際道路評価プログラム(iRAP)から開発された評価ツールであり、交通安全に関連するリスクを専門的に評価および管理できるようにします。この方法は、学校交通安全手帳で言及されているコアコンテンツの1つでもあります。
