学生が不用意にバイクに乗って学校に登校する
ハイバーチュン職業教育・継続教育センター（ハノイ市バッマイ区）の駐車場を視察したラオドン新聞記者の現実を記録すると、バッハマイ区警察と連携した道路交通警察チーム第4チーム（ハノイ交通警察署）の作業部会が立ち会ったとき、同センターの多くの学生が罰金を免れるためにすぐに駐車場から車を外に「あさって」いた。
しかし、作業部会は専門的な手段を用いて学校周辺の自発的駐車場を記録し、調査と検査を実施しました。その結果、ナンバープレートのない車両も含めた違反車両が発見されました。
当局は検査の過程で、すべての違反行為が学校の警備員によって駐車違反切符で記録されていたことを発見した。
あるいはその前に、道路交通警察第6チーム作業部会がハタン中高等学校（ハノイ市ギアドー区）の駐車場を立ち入り検査していたところ、駐車場内に学生のシリンダー容量50ccを超えるバイクが多数駐留していることを発見した。学生らは当局と協力し、学校の駐車場に車を駐車し、日払いや月払いのチケットを支払うことは引き続き許可されていると述べた。
学校指導者らは上記の状況を説明し、厳格な取り締まりがなかったことを認めるとともに、駐車場警備部門と十分に協議し、生徒の５０ｃｃを超える車両は断固として取り扱わないことを約束した。
公安省交通警察署の統計によると、11月4日というたった1日だけで34の省・市のうち30/30（雨と洪水の影響を受けた4地域を除く）を検査したところ、4万8,059人の学生が車両を運転する資格を持っていないことが判明した。
特に、学校の駐車場に駐車した際に最大4万3,988件が発見され、残りは周辺住民が管理する駐車場に駐車されていた。これらは、生徒の通学時の車両の管理と制御における学校の責任を問う憂慮すべき数字である。
「違反を発見するとすぐに、学校側に未成年の生徒にバイクや原付バイクを持たせないという誓約書に署名してもらいました。しかし、未成年の生徒がバイクに乗っている状況に徹底的に対処するには、やはり第一の責任は生徒の保護者でなければなりません。」 - 道路交通警察第 4 チームのヴオン・ディン・フイン中佐はこう語った。
家族がルーズだと、子供は簡単にルールを無視します
ハノイ教育大学の元講師ヴー・トゥ・フオン博士によると、多くの中高生が未成年にもかかわらずバイクを運転して通学している状況は、家庭教育や社会認識の間違いに起因する法的意識の弱さの明らかな現れであるという。
フオン博士は、問題の根源は家族にあると考えています。実際、多くの親が車を運転する際に法律を犯すことがよくあります。ヘルメットをかぶらない、赤信号を無視する、車線を間違える、規定以上の人数を乗せる…これらの一見些細な行為が、図らずも子供たちにとって「間違った教訓」になってしまいます。
結果について、ブー・トゥ・フオン博士は、未成年の学生にバイクを運転させることは交通安全にとって大きなリスクであると警告した。
「思春期の子どもたちは、衝動的に行動しやすく、スピードをコントロールできません。こうした学生は、右車線を走行すること、赤信号で止まること、バイク禁止ルートの区別などの基本的な規則を理解していないことが多く、危険な道路で無謀にスピードを出したり、競争したりする子どももいます。」とフオン博士は状況を述べました。
ホーチミン市、交通違反防止のため学校内でのバイクの検査を強化
ファム・ヴァン・サン高校（ホーチミン市スアン・トイ・ソン地区）の校長レ・ティ・タイン・トゥイ氏は、同校は新学期の初めから生徒と保護者に通知し、交通安全規制を実施する誓約書に署名するよう求めてきたと述べた。さらに、学校は交通警察と定期的に連携して、交通法の宣伝セッションを開催し、生徒に安全な交通スキルを指導しています。
「今後も学校は宣伝、注意喚起を強化し、駐車場との連携を強化し、生徒が50ccを超える車両で通学する場合は車両を駐車しないよう要請する予定です」とレ・ティ・タイン・トゥイ女史は伝えた。
ホーチミン市交通警察署PC08は、交通警察隊は最近、校門エリアの交通秩序と安全を維持し、生徒の事故を防止するために多くの計画を実施していると述べた。しかし、パトロールや取り締まり、人々からのフィードバックを通じて、依然として多くの憂慮すべき違反が記録されています。
統計によれば、記録された学生のうち、45％以上が未成年でありながらバイクを運転していた。 25%を超えるスピード違反。 12%以上がヘルメットを着用していません。約 11% が間違った車線または道路の一部で運転し、8% 以上が運転免許証を持っていません。さらに、運転中に電話を使用したり、アルコール濃度を違反したり、バスに乗るために中央分離帯を乗り越えたりする状況もあり、潜在的に危険です。至福
