豊富な河川、運河システムの利点により、水上観光はホーチミン市の特産品と見なされており、目的地に独自の印象を与えるのに貢献しています。近年、この活動は継続的に回復および接続が拡大され、同時に、持続可能な発展のためのインフラに関する多くの障害を取り除きました。
Ho Chi Minh市観光局の副局長Bui Thi Ngoc Hieu氏は、水路観光は、カヌー、ヨット、Ho Chi Minh CityとMekong DeltaおよびCambodiaを結ぶ高速列車の開発のハイライトであり続けていると述べました。
これまで、市は宿泊施設、調査、22の潜在的なルートの拡大を伴う19のルートを完了し、2025年に水路観光製品を開発する計画を公布しています。同時に、ドンナイ、バンタウ（前）などの南東部の州との接続の効率を評価します。
合併後の段階では、市観光産業は、内陸水路埠頭、旅客港の運営条件に関連する規制の見直し、修正、企業が投資し、効率的に活用するための便宜を図ることに焦点を当てています。
同時に、ホーチミン市観光局は、市人民委員会に対し、11の内陸水路埠頭の資産を早期に地方自治体に引き渡し、企業がOCOP製品カウンターなどの支援サービスを運営および開発するための道を開くよう要請しました。
市はまた、水上交通の安全を確保するために、予算資金による港湾、公共橋の建設投資、または社会化の呼びかけ、路線の浚、仮橋の撤去を組み合わせることを方向付けています。
年末までの3ヶ月間、観光資源の調査・評価作業は、製品の再定義と新しい製品開発の方向性の構築のために継続的に実施され、その中には水上観光も含まれています。
