それによると、湾内の観光客輸送事業者および車両所有者は、内陸水路の交通安全に関する規制を厳格に実施する必要があります。乗客の100%に、乗船時から観光中ずっと適切なライフジャケットを着用することを要求します。乗客がライフジャケット着用規則を遵守していない場合、または規制に従って安全条件を十分に満たしていない場合は、車両は出港できません。
さらに、船長と乗組員は、乗客に救命胴衣の使用方法を指導し、安全規則、救命設備の位置、出発前の避難計画を周知する責任があります。気象状況を積極的に監視し、危険な気象警報がある場合は絶対に車両を操業させないでください。
車両密度が高い地域や悪天候の場合、船長に車両を直接操縦させ、衝突や事故の危険を防ぐために警戒を強化するよう求めます。同時に、企業は各車両の運航条件に適した事故対応計画、捜索救助計画を策定する必要があります。緊急事態が発生した場合は、救助・救難措置を迅速に展開します。
カットハイ特別区人民委員会はまた、関係機関に対し、水上交通安全に関する法律の宣伝と普及を強化するよう指示しました。湾での観光活動に参加する際に救命胴衣を着用することの重要性について、住民と観光客の意識を高めます。
カットバ国境警備隊、カットバ群島の湾管理委員会、第1地域港湾局の代表者、および関連部隊は、安全に関する規制の遵守状況の検査と監督を強化する任務を割り当てられました。車両の技術的条件、法的書類、車両運転者の専門資格を検査します。違反事例を断固として厳格に処理し、安全条件を満たさない車両が活動に参加しないようにします。
カットバ群島の湾での観光活動における安全を確保するための対策を強化することは、観光客の生命と健康を保護するだけでなく、サービスの質を向上させ、カットバ観光の評判とブランドを維持し、安全でフレンドリーで持続可能な目的地の構築を目指すことに貢献します。
国民、観光客、観光サービス事業者は、水上交通安全に関する規制を真剣に遵守し、発生する状況の予防、対応、処理において関係機関と積極的に連携し、カットバ群島の湾における安全な観光環境の確保に貢献する必要があります。
先にラオドン紙が報じたように、6月14日午前9時15分、同社はドー・ヴァン・T氏(HP-5665船の船長)から、ランハ湾で旅客船2隻が衝突したとの通報を受けました。同日午前9時5分頃、HP-5665船とHP-3847船がヴァンボイ河口付近を並走中、HP-3847船が突然右舷に漂流し、HP-5665船と衝突しました。その結果、HP-3847船は沈没しました。HP-3847船に乗っていた乗客10人と乗組員1人全員が、近くで操業していたボートによって救助され、HP-5665船に安全に積み込まれました。乗客の中には、グエン・ティ・Nさん(1983年生まれ)が負傷し、カットハイ特別区医療センターに救急搬送されましたが、その後死亡しました。
ハイフォン市人民委員会の常任副委員長であるレ・アイン・クアン氏は、市警察に対し、市軍事司令部、建設局、カットハイ特別区人民委員会、および関連機関と協力して、事件の原因を迅速に調査し、明らかにするよう指示しました。法律の規定に従って、違反した組織および個人(いる場合)を厳重に処罰します。同時に、水路輸送活動の巡回と管理を強化し、水路交通安全の確保に関する規制違反行為を断固として処理します。
