6月3日、カインホア省人民委員会からの情報によると、地方自治体は建設省に文書を送り、ホアライ特別国家遺跡の保護エリアIIの範囲外への南北高速鉄道プロジェクトのルート調整を検討するよう要請しました。
トゥアンバックコミューンのバータップ村にあるホアライ塔(バータップ)遺跡群は、8世紀から9世紀頃に建設されました。これは、古代チャム塔群の中で最も古いものの1つであり、比較的無傷で保存されており、今日まで残っている最も美しいものと評価されています。
カインホア省人民委員会によると、トゥアンバックコミューンにあるホアライ塔の建築芸術および考古学的遺跡は、2016年に首相によって特別国家遺跡にランク付けされました。
これは、南中部地域で比較的完全に保存されている典型的な古代チャム建築群の1つです。
南北高速鉄道プロジェクトの事前実現可能性調査報告書の書類を審査する過程で、カインホア省は、トゥアンバックコミューンを通過する区間がホアライタワーの第II保護区域内にあることを特定しました。
これは、遺跡を構成する元の要素を含む地域を囲むか、隣接する地域です。
地方自治体の評価によると、周辺地域での大規模な交通インフラプロジェクトの建設は、文化・歴史空間、景観、建築軸、および遺跡の完全性に影響を与える危険性があります。
さらに、基礎処理、杭打ち、工事運営などの建設活動は、考古学的環境、未発見の考古学的地層、および遺跡を構成する根本的な要素に影響を与える可能性があります。
カインホア省人民委員会はまた、大きな動的荷重、高い運行頻度、および高い運行速度という特殊性から、高速鉄道は建設および運用プロセス全体で振動、騒音、および長期にわたる技術的影響を引き起こす可能性があると述べました。
これらの要因は、ホアライ塔のような古代建築物の構造の安定性、材料の耐久性、および保存環境に影響を与える危険性があると認識されています。
ランク付けされた遺跡は2つの保護区域に区切られる必要があるという文化遺産法の規定を引用し、カインホア省人民委員会は、遺跡への影響を最小限に抑えるために、建設省にルートの調整を検討するよう提案しました。
