最終目的地のツアーを予約する顧客
2025年の元旦に、トラン・トゥーさん(ハノイ)は当初、休暇が1日しかないため、家族と集まる予定でした。しかし、国家が休暇を4日間延長することを決定したことを知ったとき、家族は計画を変更し、旅行のチケットを予約しました。
アイン・トゥーは次のように語っています。「私はインターネットで短期旅行ツアーを探しましたが、中国やタイへのほとんどの海外ツアーは満席でした。サパ、ダナン、フーコックなどの国内の多くの目的地も、航空機やホテルの選択肢がまだ少ないです。そのため、私の家族は最終的な予約枠を得るために、早めに予約を決めなければなりませんでした。」
同様に、トゥ・フオンさん(ハノイ)は、4日間の旧正月休暇の直後に自家用車を借りてハザン(トゥエンクアン)行きの部屋を予約しました。しかし、ロロチャイの有名なホームステイ、例えばロロアンシエン、チャンホームステイ、ロロアンシエンなどに電話をかけると、4日間すべて満室でした。他に方法がなく、彼女はドンヴァンコミューンに宿泊施設を予約し、地域の有名な場所まで車で行かなければなりませんでした。
記録によると、サパ(ラオカイ)、マンデン(クアンガイ)も今年の旧正月(12月31日から1月3日まで)にほぼ満室になりました。
BestPrice Travel社のマーケティングディレクターであるブイ・タイン・トゥー氏は、多くのテト(旧正月)ツアーが早期に予約済みであったり、顧客の要望に応じて満席になったりしていると述べました。
トゥー氏は次のように述べています。「旧正月休暇のスケジュールを時間通りに調整すると、多くの観光客が土壇場で遊びに行く必要性が生じます。ほとんどのツアーが早期に確定している一方で、自家用車で近隣の目的地への自家旅行を選択する人も少なくありません。宿泊予約が間に合っていない観光客にとって、この時期の宿泊場所を見つけるのは非常に困難であり、旅を中断しないように、毎晩異なるホームステイで宿泊することを受け入れなければならない人もいます。」
航空券価格が大幅に上昇
観光客の移動需要の急増により、航空券価格は先週、多くの路線で大幅に上昇しました。
ラオドン紙の記者が12月30日に記録したところによると、ハノイ - フーコック航空券(12月31日～1月4日)の価格は1人あたり700万～850万ドンで変動しています。ハノイ - ダナン航空券は1人あたり340万～910万ドン、ハノイ - ホーチミン市航空券は1人あたり310万～550万ドンです。価格は高いですが、観光客が選択できる便は他にもたくさんあります。
ハノイ - ニャチャン間の区間だけで、チケットが残っているのは2便のみで、価格は1人あたり730万ドンです。
ホーチミン市発では、フーコック島(12月31日～1月4日)行きのチケット価格は1人あたり260万～420万ドンです。ホーチミン市 - ダナン行きのチケットは1人あたり360万～600万ドンです。ホーチミン市 - フエ行きのチケットは1人あたり340万～430万ドンですが、顧客が選択できる便はごくわずかです。
2026年の旧正月休暇中の旅行需要の急増の圧力に直面して、航空会社と鉄道会社は、乗客数の増加に対応するために運航計画を積極的に調整しました。
それによると、2026年1月1日から4日までの期間に、ベトナム航空は約270便を追加し、約45,000席を追加供給しました。増員能力は主に、ハノイ、ホーチミン市の主要路線から、ダナン、フーコック、ニャチャン、ダラット、フエ、タインホア、ハイフォンなどの魅力的な観光地に配分されています。
ベトジェットはまた、フライトネットワーク全体で祝日とテトのピーク時にサービスを提供するために、22機の新しい航空機を受け入れる計画を展開しています。同社はハノイ、ホーチミン市、コンダオ間のフライト数を2倍に増やす予定です。同時に、ホーチミン市-マニラ(フィリピン)区間を含む一部の国際線でのフライト頻度を上げます。
鉄道部門では、正式な休暇スケジュールが発表された直後、ベトナム鉄道総公社は乗客向けのチケット販売を開始しました。しかし、南部地域では乗客数が急増し、多くの列車がフル稼働しました。サイゴン - ニャチャン、サイゴン - ファンティエットなどの主要観光路線のチケットは、ピーク時には完売しており、追加の便は開催できません。
北部地域では、鉄道部門はハノイ - ラオカイ線でのみ列車を増強する能力が残っています。ハノイ - ニャチャン線や南部に深く向かう路線などの長距離路線はすべて満車になり、追加の余地がありません。
道路輸送に関しては、ハノイとホーチミン市の主要バスターミナルは、輸送需要の増加に対応するために、便数を増やし、車両を規制する計画を策定したと述べました。
特にハノイでは、4日間のテト(旧正月)休暇案が承認された後、ハノイバスターミナル株式会社は、傘下のバスターミナルに約900便のバスを増便し、ピーク時に乗客にサービスを提供できるように指示しました。
