標高約1,700mのプートーコー山頂は、かつてディエンビエンフー作戦の重要な観測所でした。ここから、作戦司令部はディエンビエン盆地全体を見渡し、フランス軍の拠点と飛行場を監視することができました。
プートコは、ディエンビエン省ムオンファンコミューンのカー村に属しています。ムオンファンのディエンビエンフー作戦司令部が「心臓」と見なされている場合、プートコは戦場の「目」と見なすことができます。
山頂からは、ディエンビエンフー拠点群の中心部、空港、軍事拠点、そして盆地全体を見渡すことができます。
タイ民族の言葉によれば、「トー・コー」は「竜を捕まえる檻」(トゥオン・ルオン)を意味します。地元住民によると、以前はこの地域は竜を罠にかけるために使用されていたため、プー・トー・コーという名前が付けられました。
1954年のディエンビエンフー作戦中、偵察兵は観測所を設置するためにこの険しい山頂を選びました。場所は司令部の近くにあり、秘密を保持するのに有利な地形であり、広い視界を確保できます。
ここから、ボー・グエン・ザップ大将と作戦司令部は何度も戦場の状況を把握するために派遣されました。収集された情報は、作戦における指揮業務と意思決定に役立ちました。
現在、プートーコー展望台に行くには、ムオンファンの作戦司令部の前哨基地エリアから出発し、その後約9kmの山道を歩かなければなりません。旅は約3〜4時間かかり、多くの坂道と険しい地形を通過します。
この道のりは、プートーコーをトレッキングと探検を愛する人に適した目的地にしています。頂上からは、ディエンビエン盆地、ディエンビエン空港、ペルオン湖、ホンケーン湖、パコアン湖を観察できます。
近年、プートーコーは調査団、ファムトリップ、観光客によって訪れられています。しかし、地形は依然として高齢者、退役軍人、長距離を歩くことができない観光客にとって大きな障害となっています。
ディエンビエンフー文化歴史観光複合ケーブルカープロジェクトは、この遺跡へのアクセス方法を変えることが期待されています。
プロジェクトの総投資額は約2兆760億ドンで、ムオンファンコミューンとプーニコミューンで実施され、総面積は35ヘクタール以上です。項目には、出発駅、到着駅、ケーブル回廊、商業施設、サービス、技術インフラが含まれます。
単線ケーブルカーは全長5km以上、容量は約2,500人/時と予想されています。出発駅は、勝利を宣言する兵科の集会所の遺跡の近くに配置される予定であり、到着駅はプートーコー山頂にあります。
計画によると、山頂への移動時間は徒歩3〜4時間から約15分に短縮されます。
プロジェクトは、1日あたり約15,000人の乗客に対応できる見込みで、基本建設期間と運用開始期間は約5年、運用期間は70年です。
