田園地帯の馬の蹄の音
ティエン川の真ん中にあるコン・トイ・ソン(ドンタップ省に属する)は、国内外の観光客にとって馴染みのあるコミュニティ生態観光地の1つです。ここに来ると、観光客は果樹園を訪れたり、ドンカータイトゥーを楽しんだりするだけでなく、緑豊かな庭園の真ん中を曲がりくねった小さな道を馬車に乗って散歩する体験もできます。
現代的な交通手段とは異なり、馬車は観光客をゆっくりと運びます。車輪が回るたびに、田舎の息吹が感じられます。素朴な木製の荷台に座り、コンクリートの路面を馬の蹄が均等に叩く音を聞くと、観光客はメコンデルタの生活と人々、そしてティエン川から吹き込む涼しい風を感じることができます。
地元住民にとって、馬車はかつて日常生活でおなじみの交通手段でした。時間の経過とともに、現代的な交通機関が発展するにつれて、馬車は多くの場所で徐々に姿を消しました。特にコントイソンでは、観光と結びついたおかげで、馬車のイメージは維持されるだけでなく、独自の「ブランド」にもなりました。
馬車の運転手としてこの仕事に携わってきたリュ・ヴァン・ドイさん(ヴィンロン省)は、以前は馬車は荷物や近所の人々を運ぶためだけに使用していたと語りました。
観光業が発展すると、馬車は改修され、観光客にサービスを提供するために座席や屋根が追加されました。「観光のおかげで、私たちは職業を維持でき、ここの人々も仕事が増え、故郷を離れて遠くに行く必要がなくなりました」とドイさんは言いました。
馬車製品による観光開発
メコンデルタ観光協会のチャン・フウ・ヒエップ副会長は、馬車製品を備えたエコツーリズム - 果樹園観光は、半日または1日のツアーの「バックボーン」を作成すると述べました。ボート乗り場を通り、馬車に乗り、果樹園、民家のキッチンを訪れ、手工芸を体験し、夕日を眺めます。各停留所には、滞在時間を延長し、その場での支出を増やすために、果物の収穫、料理、お菓子作り、編み物などのインタラクティブな活動が必要です。この時、馬車は人を運ぶだけでなく、コミュニティツーリズム製品間のつながりを運びます。
ヒエップ氏によると、サービス品質を向上させるためには、断片的で自発的な状況から脱却する必要があります。適切な方向性は、協同組合または観光馬車協同組合を設立し、価格、制服、サービスプロセス、および顧客への対応方法を統一することです。
安全、応急処置、コミュニケーション、地元のストーリーテリングスキルに関する短期トレーニングは、各車両を「ミニツアー」にするのに役立ちます。予約、フィードバック、乗客数の統計を受け付けるためのテクノロジーの応用は、より良い管理と不健全な競争の制限に役立ちます。
チャン・フウ・ヒエップ博士は、「このモデルを魅力的で安全なものにするには、ルート、短距離、中距離、長距離路線を標準化し、庭園、桟橋、職人村などの体験可能な休憩所を設ける必要があります。並行して、車両の技術基準、ブレーキ、階段、屋根、最大乗客数、走行速度が必要です。美しい観光商品は、馬、つまり体験の中心的な「労働者」を尊重することから始めなければなりません」と述べています。
チャン・フウ・ヒエップ博士は、政策に関して、地方自治体は馬車をコミュニティ観光経済の一環と見なすべきであると述べました。車両を改修し、基準を満たす畜舎を建設するための優遇信用が必要です。労働者の保険を支援します。基礎獣医をモデルに組み込みます。最も重要なことは、人々が安心して長期的に関与し、自発的で方向性のない活動によって「操作」されないようにするための明確な法的枠組みです。
グリーンツーリズムの状況において、馬車は大きな利点があります。排出量が少なく、騒音が少なく、景観が調和しています。課題は、サービスをアップグレードし、動物福祉を確保しなければ、「時代遅れ」と見なされる危険性にあります。
課題は「グリーンだが文明的でなければならない」、清潔で安全で、物語があり、基準があることです。それができれば、馬車はコミュニティベースの持続可能な観光の生きた証拠となるでしょう。
「長期的には、開発の方向性は、故郷の魂と現代のニーズを調和させる必要があります。故郷の魂は、土の道、村の物語、素朴な車の形にあります。現代のニーズは、安全、清潔さ、便利なサービスの提供、透明性のある情報にあります。この2つの要素が一致すると、馬車モデルは博物館化されることも、粗雑な商業化されることもありません。それはコミュニティの一部として生き、生計を養い、メコンデルタ観光に必要なゆっくりとしたペースを維持するでしょう」とチャン・フウ・ヒエップ博士は述べました。
