さらに、ベトナム航空局によると、プレイク空港とフーカット空港は気象の推移を積極的に監視し、異常な嵐の展開があった場合に対応できるよう準備することも求められている。
ベトナム航空交通管理センターの予報によると、10月22日午前7時頃から午前10時頃まで、中心風深は平らな強風で、ドンホイ空港から約350キロ、フバイから約220キロ、ダナンとチューライから約170キロ離れたハノイ航空交通管制センター（ハノイACC）の運用区域に入るという。 8-9、レベルの突風 10-11。
10月23日の早朝までに、嵐はダナンからクアンガイまでの地域に上陸し、広範囲に大雨を引き起こし、その後弱まる可能性があります。
10月21日の夕方から10月24日にかけて、嵐と寒気の複合的な影響により、ハノイACCとホーチミンACCが管理する地域では、強い対流雲、雷雨、乱気流が発生する可能性があり、雲頂の高さはFL470-520に達する可能性があります。
東海上を飛行する一部のルートでは、安全を確保するために柔軟な調整が必要となる。
嵐が弱まり上陸した後も、嵐後の雨の危険は依然として残っていたため、航空部隊は24時間365日勤務し、安全な運航を組織するために気象情報を継続的に更新する必要がありました。
民間航空局は、その関連部門、特にベトナム空港公社（ACV）に対し、航空便の運航、人員、財産の安全を確保するため、インフラ、通信、駅、空港内の主要エリアを緊急に点検するよう要請した。
被害を最小限に抑え、乗客にサービスを提供するための航空運航を迅速に回復するために、暴風雨の防止、洪水の防止、流れの浄化、車両と機器の保護のための対策も同時に導入されました。
さらに、台風フォンシェンは現在台湾（中国）に影響を及ぼしており、火曜日（10月21日）には桃園国際空港で数十の航空便が欠航または遅延しました。
嵐の外側循環と北東モンスーンが組み合わさって、島全体に広範囲にわたる大雨を引き起こしました。
これに先立ち、エミレーツ航空の貨物機は10月20日朝、香港空港（中国）に着陸する際、暴風雨12号風神が島の近くで運航していた際に深刻な問題に遭遇した。
東アジアおよび東南アジア内を空路で旅行する予定の旅行者は、今後数日間更新される天気予報と航空状況に特に注意してください。
