交通インフラの完成を促進することは、困難な地域の外観を変えるためのザライ省の最優先事項の1つです。
ロパンコミューンのポーヤウ村では、州道666号線から村に通じる全長7km以上のコンクリート道路が完成し、使用開始された2019年に大きな転換期を迎えました。このプロジェクトは、交通の「ボトルネック」を取り除くだけでなく、地元住民に経済発展の機会を開きました。
ポーヤウ村の党支部書記兼村長であるテオ氏は、次のように述べています。「交通の便が良く、トレーダーが農産物を直接買い付けに行き、輸送コストを削減し、それによって人々の収入を向上させます。村の子供たちの学習も改善され、貧困世帯の割合は年々減少しています。」
同様に、ヴァンカンコミューンのカンザオ村では、72世帯のチャム・フロイ族が住んでおり、コミューンの中心部から丘の1つしか離れていませんが、村に入るには約35km迂回する必要があります。ここは、頻繁に地滑りや劣化が発生する唯一の道路です。特に雨季には、ロン川が上昇し、村は完全に孤立します。
2023年、ヴァンカン県(旧)は、篤志家とともに約100億ドンを支援し、いくつかのコンクリート道路区間の建設に投資し、交通システムを段階的に完成させ、カンザオと周辺地域の間の距離を短縮しました。
2024年半ばまでに、村への道路全体が完成しました。カンザオ村の住民であるグエン・ティ・タオさん(48歳)は、次のように語っています。「両親が電気と道路を切望していたのを覚えています。国が解放されてから今日まで、村人は国の電力網を手に入れたばかりですが、今ではコンクリート道路が村まで通っています。電気と道路があれば、人々は安心して経済を発展させることができます。」
ヴァンカンコミューン人民委員会のグエン・スアン・ベト委員長は、道路の完成はカンザオ村への交通インフラの完成に貢献したと述べました。そのおかげで、貿易活動、農産物の輸送が円滑になり、人々の経済社会生活に多くの前向きな変化がありました。
カンビンコミューンのカンティエン村では、2025年末に、カンティエンと近隣の村を結ぶ総投資額1560億ドンの村間道路が、住民の喜びと興奮の中で使用開始されました。
困難な時期を思い出し、マイ・ティ・リーさんは次のように語りました。「以前は道がなかったので、子供たちは学校に行くのが非常に大変でした。人が病気になったり、出産したりすると、渡し舟で川を渡らなければならず、移動が困難なため、渡し舟で出産するケースもありました。今ではコミューンセンターまで約30分しかかからず、住民は非常に喜んでいます。」
記者とのインタビューで、カンヴィンコミューン人民委員会のズオン・ヒエップ・ホア委員長は、この道路は移動ニーズを満たすだけでなく、生産、商品取引、農産物輸送を促進する「レバレッジ」であり、同時に地域での新農村建設プログラムの実施に貢献していると述べました。
ザライ省、持続可能な開発目標を目指す
少数民族(DTTS)地域と山岳地帯の開発をさらに促進するために、2026年5月末、ザライ省人民委員会は、2030年までの民族事業戦略、2045年までのビジョンを実施するための計画を発行しました。計画は、包括的、迅速かつ持続可能な開発、特に困難な地域での開発を目標としています。
ザライ省民族宗教局長のグエン・ミン・チュオン氏は、2030年までの目標は、少数民族の平均収入を州全体の平均の約半分にすることであると述べました。少数民族地域と山岳地域の多次元貧困世帯の割合は10%未満に減少し、基本的に特に困難なコミューンや村はなくなりました。85%以上のコミューンや村が、社会経済発展の要件を満たす不可欠なインフラストラクチャを備えています。
今後、国家目標プログラムの資源から、ザライ省は少数民族地域と山岳地帯への強力な投資に引き続き注力し、生産開発、雇用創出、持続可能な生計、人々の収入向上に重点を置きます。
「最近、ザライ省人民委員会は、2026年から2027年までの国家目標プログラムの実施に必要な総資金需要が3兆7870億ドン以上であると民族宗教省に報告しました。資金は、特に困難なコミューンや村のプロジェクトを優先し、少数民族と山岳地帯の人々の生活水準の向上に貢献します。それによって、ザライ省は2026年から2030年の持続可能な開発目標を目指しています」とグエン・ミン・チュオン氏は付け加えました。
(https://dantocphattrien.vietnamnet.vn/gia-lai-khi-nhung-con-duong-thay-doi-ca-mot-vung-dat-76199.html による)
