高さ123メートルのスターシップは、メタンで走る33基のラプターエンジンで軌道に乗せられました。約3分後、Super Heavy推進層が分離し、メインエンジンから予備エンジンに切り替えて着陸する新しい操作をテストしました。その結果、高さ71メートルの推進層はメキシコ湾への水没に成功しました。
一方、スターシップ上層部は初めて貨物室を開放し、8つのStarlinkシミュレーション衛星を放出しました。船はまた、宇宙でラプターエンジンを再起動する前に、大気に戻り、インド洋に落下しました。放水中に爆発しましたが、すべての試験プロセスは計画通りに進み、最終的にエンジニアチームとの連絡を維持しました。
SpaceXはまた、アップグレードされた熱保護システムを試験し、大気圏への再入出荷時の極高温条件下での金属パッドとアクティブ冷却層をテストしました。これらは次のフライトにとって重要なデータです。
今回の成功は、SpaceXが以前の打ち上げで上層部を制御不能にした技術的な問題を解決するのに役立ちました。これは、NASAとの契約に基づいて2027年に人類を月面に派遣することが期待されているStarshipプログラムにとって大きな進歩と見なされています。同時に、新しい世代のStarlink衛星を展開し、さらには火星征服というミッションを遂行します。
