Lyftは、アナリストの期待を上回る第2四半期の業績を発表したばかりで、収益は1兆90億米ドルに達し、推定16億1 000万米ドルを下回りました。同社の株価は、8月6日の午後の取引セッションで約9%下落しました。下落は、米国での移動需要の減少と、より大きな競合他社であるUberとの競争の激化によるものとされています。
しかし、Lyftは依然として第3四半期の調整されたコア収入を1億1240万米ドルに達成し、平均1240万米ドルを上回りました。第3四半期のコア収入予測は1億2500万米ドルから1億5500万米ドルであり、ウォール街の期待に合致しています。
新たな成長の原動力を見つけるために、Lyftはパートナーシップを積極的に展開し、市場を拡大しています。最近、同社はヨーロッパでFreeNowプラットフォームを約2億米ドルで買収する取引を完了し、同時に中国の自動運転タクシーを米国で運用するためのBaiduとの契約を締結しました。
Lyftはまた、ユナイテッド航空との提携を発表し、乗客はLyftのすべてのフライトでボーナスポイントを蓄積できるようになりました。今年の年末に展開される予定です。さらに、同社はデジタルエコシステムにおけるプレゼンスを高めるために、DoorDashやChaseなどの有名企業との提携を維持し続けています。
第3四半期に、Lyftは、旅行からの収益が45億〜45億米ドルに達することを目標としており、アナリストの推定45億9 000万米ドルを大きく上回っています。同社はまた、大都市の成長が停滞している状況下で、依然として自家用車に依存している中小企業都市をターゲットに、市場シェアを拡大する方法として目指しています。
