ゼネラルモーターズ(GM)は、情報技術(IT)部門の人員を10%以上削減しました。これは、約600人の固定給従業員に相当します。しかし、これは単なる人員削減ではなく、人工知能(AI)に焦点を当てた労働力を構築するための戦略的転換と見なされています。
同社がTechCrunchに確認した情報によると、GMは「将来のためにより良い地位を得る」ためにIT組織を再構築しています。
詳細は公表されていませんが、多くの情報筋は、同社が従来のスキルポジションをAI専門の人材に積極的に置き換えていると述べています。
GMが優先的に採用するスキルには、AIアプリケーションの開発、データ技術と分析、クラウドコンピューティング、AIモデルの構築、AIエージェントの開発、プロンプトエンジニアリング、AIベースのワークフローの設計が含まれます。
注目すべき点は、GMはAIを仕事のサポートツールとして使用できる人を探すだけでなく、アーキテクチャ設計、モデルトレーニング、運用プロセスの展開など、AIシステムを最初から構築できるエンジニアを採用したいと考えていることです。
過去約18ヶ月間、GMはテクノロジーとAIに関連する優先プロジェクトにリソースを集中させるために、多くの部門でオフィススタッフを継続的に削減してきました。以前、2024年8月に、同社は約1,000人のソフトウェア従業員を解雇しました。
GMのテクノロジーチームにおける大きな変化は、自動運転車分野で有名なエンジニア兼起業家であるスターリング・アンダーソン氏が2025年5月に製品ディレクターとして会社に入社した後に起こりました。
アンダーソンはかつて自動運転車分野のベテランであり、GMの個々の技術部門を統一された組織に統合する戦略を推進する要因と見なされていました。
再編プロセスの後、バーリス・セティノクとデイブ・リチャードソンを含む多くの上級テクノロジーリーダーが会社を去りました。
人員削減プロセスとともに、GMはAI専門家の追加採用も積極的に行っています。同社は昨年10月からベラド・トギ(元アップルの従業員)をAIリーダーに任命しました。さらに、人工知能、ロボット、自動運転技術の専門家であるラシェド・ハクも自動運転車部門を担当するために採用されました。
専門家は、GMの動きは、AIがもはや単なる支援ツールではなく、企業が人事構造と技術能力全体を再構築することを余儀なくされているため、グローバル企業における新たなトレンドを反映していると考えています。
