鉄道労働者の平均月収は1400万ドンに達

2025年、ベトナム鉄道総公社は、輸送市場の要求と発展の要求に適応した製品の革新、サービス品質の向上を継続します。企業は、伝統的なサービスを安定的に維持すると同時に、付加価値のある製品とサービスを推進します。

多くの困難と課題、特に自然災害や暴風雨の継続的な影響に直面しているにもかかわらず、リーダーシップ、幹部、従業員、労働者の団結と決意の精神により、総公社の生産・事業活動は依然として基本的に安定しています。

列車と駅の下での治安、秩序、社会の安全を確保する作業は維持され、重大な事件が発生しませんでした。年間を通じて、各部門の幹部と職員は、列車と駅に置き忘れた乗客に128回財産を返却しました。

総公社は、列車運行図をタイムリーに作成・発行し、各部門が早期チケット販売計画を積極的に策定し、輸送組織・運営において柔軟性を発揮できるようにし、それによって事業効率の向上に貢献しました。統一旅客列車の定時運行率は99%に達しました。

それに伴い、企業は、市場のニーズにより良く応えるために、高品質の旅客輸送サービス、観光に関連する体験型製品、および高級サービスを開発することを推進しています。列車「ホア・フオン・ドー」、観光列車「5ドア・オ」など、今年の多くの代表的な新製品は、国内外の乗客や世論から関心と肯定的なフィードバックを受けました。特に、鉄道部門は、COVID-19の流行により5年間一時停止されていた国際複合旅客列車「ザーラム-ナムニン-北京」(中国)を復活させました。

総公社はまた、科学技術の応用、デジタルトランスフォーメーション、特に顧客ケアの取り組みを推進しています。ファンページ、Zalo OA、TikTokプラットフォームで、列車の追加運行計画、コミュニティ車両での生活写真に関する情報を定期的に更新し、乗客にポジティブな印象を与えています。

2025年には、総公社の生産および事業活動に関連する多くのメカニズムと政策が、鉄道法、企業における国家資本の管理および投資法、鉄道インフラストラクチャ資産の活用に関する規制、および企業の活動を促進し、困難を軽減するための税金および手数料に関する政策など、管轄当局によって引き続き関心と解決策が求められています。これらは重要な基盤要素であり、既存の鉄道システムの運用および運用における管理、生産、および事業効率の向上と安全性の確保に貢献しています。

ベトナム鉄道総公社のホアン・ギア・カイン総局長によると、気候変動、暴風雨による自然災害による深刻な影響を受け、国家鉄道インフラに深刻な損害を与え、総公社は300便以上の列車を停止させ、約8,500人の乗客を輸送し、45,000食以上の無料食事を提供しざるを得ませんでしたが、高い統一精神で、業界全体が困難を克服するために努力し続けています。

2025年には、総公社の連結売上高は10兆7000億ドン以上(前年同期比10%増)、利益は1390億ドン(5.3%増)、親会社の売上高は3兆310億ドン(10.2%増)に達すると予測されています。労働者の平均収入は約1,400万ドン/人/月で、前年同期比8%増です。