一斉に支援を展開
中部地域、特にダナンやクアンガイなど工業団地が多い地域では、労働者へのガソリン代補助政策が、さまざまな規模と方法で多くの企業によって実施されています。
ホアトー繊維縫製株式会社(ダナンに本社を置く)は、大規模な支援を実施している企業の1つです。企業は、システム全体の1万人以上の労働者に1人あたり20万ドンを支援するために、22億ドン以上を臨時支出しました。
この金額は、ガソリン価格が上昇したときに労働者の困難をタイムリーに分かち合うために、月給に含めずに直接支払われます。
1回の支援だけでなく、ホアトーのメンバーユニットでも、この政策は定期的に維持されています。クアンガイ省ホアトー縫製工場では、ガソリン代の支援額は1人あたり月額10万〜30万ドンです。
最近の支援だけでも、700人以上の労働者が1人あたり20万ドンを追加で受け取り、総費用は1億5000万ドンを超えました。
それに伴い、トゥエン・グエン輸出入有限会社(クアンガイ省)は、3ヶ月間(2026年4月から6月末まで)、1300人以上の労働者に月額20万ドン/人を支援し、総費用は約7億8000万ドンです。
ダナンでは、Celebrity Fashion Vina Co., Ltd.も、約1,000人の労働者に1人あたり20万ドンの支援を実施しています。これは、燃料価格の高騰の状況下で実施されている、既存の手当制度に加えて追加の支援です。
Hitechベトナムアパレルなどの他の企業も、2,000人以上の労働者にガソリン代の支援に参加しています。これらの政策の共通点は、すべて迅速かつ直接的に実施され、労働者の最も現実的なニーズである日々の交通費に焦点を当てていることです。
記録によると、現在の一般的な支援レベルは約20万ドン/人で、企業の状況に応じて月または期間ごとに支払われます。
タイムリーな支援、労働力を維持する効果を生み出す
ガソリン代の補助金は、物質的な意味だけでなく、労働者に明確な心理的影響を与えます。
トゥエン・グエン輸出入有限会社の縫製労働者であるチャン・ティ・トゥ・タインさんは、「毎月のガソリン代もかなりの金額です。会社が追加の支援をしてくれると、支出がいくらか減り、安心して仕事に打ち込めるようになりました」と語りました。
企業側から見ると、この政策は、投入コストと生活費の両方がプレッシャーにさらされている状況で、困難を分かち合うための解決策と見なされています。トゥエン・グエン輸出入有限会社の代表者は、ガソリン代の補助は大きくありませんが、企業の協力を示しており、労働者が心理的に安定し、仕事に専念するのに役立つと述べました。
一方、ホアトー・クアンガイ縫製工場のグエン・ティ・モン・ホアイ副工場長兼労働組合委員長は、タイムリーに調整された支援は労働者の同意を得ており、彼らが安心して長期的に働くための動機付けに貢献していると評価しました。
企業での実際の展開から、共通点として、福利厚生政策が徐々に柔軟な方向に移行していることがわかります。固定された制度を維持するだけでなく、企業は市場の変動や労働者の生活に関連して、特定の時期に応じて支援を積極的に追加しています。
人材競争がますます激化する中、特に繊維・アパレル、皮革・靴などの労働集約型産業が集中する中部地域では、実践的なケアが労働者を引き留めるための重要な要素となるでしょう。
実際には、価値は大きくありませんが、適切なタイミングでの支援は大きな意味を持っています。支出のプレッシャーを軽減するだけでなく、それは労働者が関心を払われていることを示す兆候であり、それによって企業への信頼とコミットメントを強化します。
