北運河を改修するプロジェクトは、長さ約4.3 kmで、チャンハングとプーディンの2つの区を通過しています。
主要な項目には、長さ4.3kmの堤防の建設、北部チャンネルの片側部分の浚、チャンネルの岸辺沿いのホアイタインとグエン・ズイ道路のアップグレード(路面幅20m)が含まれます。
さらに、プロジェクトでは、Nguyen Duy通り(Hung Phu通り157番地からChu Y橋まで、幅16m)、Hiep An 2橋、排水、照明、緑化システム、および乗客向けの内陸水路埠頭も新たに建設されました。
工事は2025年8月に着工しましたが、補償、解放の段階に多くの障害があるため、現在まで全用地を引き渡すことはできません。
以前の8区用地収用補償委員会によると、プロジェクトは約585ヘクタールの土地を回収する必要があり、1 605世帯と組織に関連しています。
現在までに、1 466件のケースに対して詳細な補償計画が承認されており、約139件のケースが住宅と土地の原産地の確認を継続しています。
このうち、985世帯が総額2兆9040億ドン以上の補償金を受け取りました。残りの481世帯は支払い手続きを完了しています。
現在の最大の困難は、ほとんどの世帯が貧困層であり、住宅が不法占拠され、法的書類が不足しているため、土地の補償を受けられず、土地上の資産や建設物のみが支援されることである。
多くの世帯は、低い支援額しか受け取っておらず、新しい住居を購入するのに十分ではありません。そのため、住民に用地を引き渡すよう働きかけることが困難になっています。
解消するために、ホーチミン市は、回収された土地を持つ人々を支援し、条件を整えるための多くの政策を発行しました。そのおかげで、ほとんどの世帯が補償、支援、再定住計画に同意しました。特に、補償価格と再定住政策が要望を満たしている場合はそうです。
しかし、住宅や土地の起源の確認作業が複雑であるため、実施プロセスには依然として時間がかかりました。多くのケースでは、法的書類、紛失書類、さらには財産紛争や身元不明者の失踪により、補償決定の発行が遅れています。
現在、ホーチミン市全体で、河川沿いと河川沿いに建設された家屋が約40 000戸残っており、そのうち旧8区が最も多くなっています。
ドイ・ケンの北部銀行の改修プロジェクトに加えて、市は15,000世帯近くの世帯を移転することを目標に、上記の住宅地域と運河8の都市部と運河を調整するプロジェクトを承認しました。
再定住地域、社会住宅の建設、古いマンションの改修とともに、市は約35 kmの運河を浚し、堤防を建設し、緑地と公共スペースを開発します。
ホーチミン市建設局によると、河川の改修に関連する都市の改修は、生活環境を改善し、浸水を減らすだけでなく、土地基金の開発余地を生み出し、移転後の都市空間を効果的に活用し、文明的で近代的で住みやすい都市を構築することを目指しています。
