バックソン延長道路プロジェクトの総投資額は2兆1000億ドンで、全長9km以上、設計は6車線、断面幅は61mです。
プロジェクトは2018年に着工し、数回の遅延の後、請負業者は2025年4月からプロジェクトを再開しました。
7月9日のPVの記録によると、長期間の建設の後、プロジェクトは明確な変化を遂げました。路盤、歩道、緑地、景観など、プロジェクトの多くの主要項目が基本的に完了しました。
長年の停滞の後、省の中心部からヌイコック湖地域に伸びる数十億ドンの道路の形が徐々に形成されてきました。
道路の再開により、この地域の不動産は活況を呈しています。
道路のすぐそばには、多くの不動産業者が土地を購入したい顧客を探すために小屋を建てています。
レ・タイン・リエンさん(タイグエンの不動産業者)は、住宅地の土地競売が近づいているため、市場は徐々に活況を呈していると述べました。
「ここの土地は主に競売の土地です。まもなく15区画の土地が競売にかけられます。開始価格は1平方メートルあたり2100万ドン、角区画は1平方メートルあたり2300万ドンです。
ここでの最初の競売は1平方メートルあたり4000万〜4200万ドンです。この地域はインフラ整備中なので、この時期に購入するのは良いです。各区画の面積は120平方メートル以上です」とリエンさんは言いました。
リエンさんによると、バックソン幹線道路周辺は住宅地で混雑しています。すぐ隣には多くの大学があるため、不動産価格が高騰しています。
不動産業者によると、2024年末から2025年末にかけて、現在の宅地価格は明確な変化を見せています。
以前は、多くの小さな道路沿いの土地は1平方メートルあたり500万〜1200万ドンでした。しかし、プロジェクトの進捗に明確な変化があり、土地オークションの情報が広まったとき、多くの場所の価格は1平方メートルあたり1000万〜4000万ドンに上昇しました。
しかし、プロジェクト周辺地域の不動産の増加率は均一ではありません。道路沿いの大きな区画は、ビジネス上の利点があるため価格が高騰していますが、中心部から離れた場所や面積の小さい場所では、増加率はわずかです。
評価によると、1平方メートルあたり1000万〜4000万ドンの価格水準は、インターチェンジの完成速度と道路の運用開始に応じて、今後も維持される可能性があります。
最近、タイグエン省資産競売サービスセンターは、バクソン延長道路住宅地(第3期)に属する20区画の土地使用権の競売を、1平方メートルあたり2100万ドンからの開始価格で開催することを発表しました。
通知によると、競売にかけられる資産は、ハノイ-タイグエン高速道路からクエットタン区ケイサイン集落までの区間(路線右側)のバックソン延長住宅地プロジェクトに属する都市部の住宅地の土地使用権です。
20区画の土地の面積は128〜204.4平方メートルです。そのうち、OM1. 05-24区画の面積は186平方メートルで、最高開始価格は2,310万ドン/平方メートル、42億9,000万ドン以上に相当すると決定されました。
残りの19区画の土地の開始価格は1平方メートルあたり2100万ドンで、各区画の総額は約26億8000万ドンです。
