Sun Groupの大規模プロジェクトは、フーコック島の様相をどのように変えるか?

2026年アンザン省計画・投資促進会議の発表後、人々はSun Groupが地方での投資調査に関する覚書に署名した10以上の大規模プロジェクトのリストに特に注目しました。空港、港湾、海岸沿いの大通り、都市鉄道線から高級観光複合施設まで。

インフラが新たな開発空間を開拓

アンザン省の新しい計画は、ゴック島を新たな高みに位置づけています。地域は海洋経済の中心地となり、フーコック島は国際観光成長の極、そして地域全体の国際的な接続の玄関口としての役割を果たします。

これも、Sun Groupが調査・投資している10以上のプロジェクトのポートフォリオが、航空、港湾から交通システム、都市インフラまで広範囲に及ぶ理由です。

ラックザー空港のアップグレード、アントイ国際空港、港湾システム、フーコック島の東西大通り、東部沿岸道路、LRTおよびトラムウェイネットワークとともに道路をアップグレードするなどのプロジェクトが同期的に展開されれば、メコンデルタ地域でまれな多角的な接続システムが形成されます。

このシステムは、増加する移動と輸送のニーズを解決するだけでなく、新しい開発回廊を創出し、フーコックの都市空間、商業、サービスを拡大します。

ベトナム経済研究所の元所長であるチャン・ディン・ティエン准教授・博士は、「フーコックは、Sun Groupが多数のインフラプロジェクトと主要プロジェクトを担当する大手企業の参加により、あらゆる面で加速段階に入っています。これは、将来のフーコックの地位と競争力を向上させるための基盤です」と述べています。

海洋経済 - 新たな成長の柱

2030年までに決定された戦略的ブレークスルーの中で、海洋経済はアンザン省の新たな目的地です。これは注目すべき転換点です。なぜなら、フーコックは伝統的なリゾート観光に基づいて発展するだけでなく、健康観光、質の高い教育、金融サービス、クルーズ観光、現代的な海洋経済産業など、より高い付加価値を持つ分野に段階的に拡大するからです。

この利点は、同期的に投資された戦略的インフラシステムによって強化されています。その中で、アン・トイ国際港は、フーコックが世界で最も支出の高いセグメントの1つである国際クルーズ観光市場にアクセスするのに役立つ重要なリンクと見なされています。

それと並行して、サングループが南フーコックで開発している観光エコシステムは、多くの大規模プロジェクトで拡大され続けています。代表的な例として、総投資額4兆3000億ドン以上のホントム海底ケーブルカーおよびエンターテイメント複合施設プロジェクトに属するケーブルカー2号線があり、1日あたり最大28,000人の観光客に対応でき、アントイ駅とホントム島、およびこの地域のエンターテイメント、リゾート、ヨットハーバー、水上飛行機複合施設全体を結んでいます。

「Sun Groupは、フーコックを長期的な戦略で開発する必要がある目的地として特定しています。研究中のインフラ、都市、観光プロジェクトはすべて、APEC 2027後のフーコックの国際競争力を高めることを目的としています」と、Sun Groupの取締役会長であるダン・ミン・チュオン氏は語りました。

プロジェクトが同期的に展開されると、フーコックは、ベトナムの現代的な海洋経済の中心地であり、国際舞台で競争力のある目的地であるアンザンの新たな成長極となるための「レバレッジ」を握っていると見なされます。